車(chē)輛升級(jí)檔案
升級(jí)車(chē)型：雷克薩斯IS300 2.0T
升級(jí)時(shí)間：2019年10月5日
升級(jí)地點(diǎn)：頂速全國(guó)連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
原廠數(shù)據(jù)：245匹 350扭矩
頂速數(shù)據(jù): 330匹 460扭矩
外觀方面，新車(chē)依舊采用了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘式前臉，并對(duì)其細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，與造型尖銳的全LED大燈組、霧燈區(qū)域相輔相成，可謂英氣十足， 而與車(chē)頭相呼應(yīng)的多處“硬折線”，出現(xiàn)在新車(chē)的側(cè)面及尾部上：特別是側(cè)裙拐出的剛勁側(cè)腰線以及尾燈組線下延伸的直線，既展現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)自身鈑金工藝的極度自信，還有對(duì)于世俗審美的挑戰(zhàn)。
最明顯的改動(dòng)莫過(guò)于尾燈和側(cè)鏡的造型外觀上，小改款的新IS300可以看出的地方真的不多，最明顯的改動(dòng)莫過(guò)于尾燈和側(cè)鏡的造型上面。其余的地方繼續(xù)沿用現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。這種被稱為"L-finesse"的新風(fēng)格已經(jīng)成為了雷克薩斯車(chē)系的設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)，每款車(chē)都將這種棱角分明，線條清晰的設(shè)計(jì)理念貫穿其中。
這臺(tái)車(chē)搭載的是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180KW{245HP},峰值扭矩350扭矩，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。車(chē)主對(duì)車(chē)子動(dòng)力不滿足，想通過(guò)升級(jí)ecu來(lái)提升動(dòng)力，讓愛(ài)車(chē)跑得更快。
車(chē)主是在網(wǎng)絡(luò)上找到我們的，打電話給我們工作人員了解清楚過(guò)后，馬上驅(qū)車(chē)到店進(jìn)行特調(diào)程序，一小時(shí)完工，升級(jí)過(guò)后最大馬力達(dá)到了330匹，峰值扭矩高達(dá)460扭矩。車(chē)主迫不及待的想試車(chē)了。
路試效果：升級(jí)效果非常好，起步直接燒胎，油門(mén)反應(yīng)靈敏，之前的換擋頓挫感完全消失了，中后段加速持久，動(dòng)力源源不絕。車(chē)主試車(chē)一圈下來(lái)，手都在抖，直言道：真的是太棒了，完全像換了臺(tái)車(chē)一樣?。?！
