車輛升級(jí)檔案
車型：蘭博基尼LP550
升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：557p 540nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：612p 600nm
眼前這輛蘭博基尼車身低矮，目露兇光，還有哪輛車能比它更具攻擊性？難以置信的靈敏迅速只會(huì)讓兇悍的氣息更加攝人心魄。在過去的十幾年中，經(jīng)過許多試車手的辛勤工作，蘭博基尼的四驅(qū)系統(tǒng)得到不斷的改良，現(xiàn)在掛著蠻牛標(biāo)的車都能精確按照駕駛者的意圖去沖鋒陷陣。而今天的這輛黃色怪獸卻與之前的傳統(tǒng)背道而馳，它是一輛裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的后驅(qū)車型。
“遇到狂奔而來(lái)的蠻牛時(shí)，你最好把路讓開！”這句話是超跑圈中對(duì)于Lamborghini最貼切的形容，但碰到Gallardo LP550-2時(shí)，這句名言恐怕得改成：“看見后蹄飛躍的蠻牛時(shí)，你最好得閃遠(yuǎn)一點(diǎn)！”因?yàn)檫@只后驅(qū)小蠻牛不僅擁有更鮮明的“牛脾氣”，也比一般4驅(qū)蠻牛都難以馴服。
名字中有550-2，表示它采用的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)要比同門師兄560-4少了10馬力——“僅有”542馬力，不過每馬力只負(fù)責(zé)推動(dòng)6.4磅車重的比率還是要比四驅(qū)車型強(qiáng)了不少，另外，后胎進(jìn)行了牽引力優(yōu)化。懸掛彈簧和阻尼的比率也進(jìn)行了微調(diào)，使得激烈操控中的重心更加穩(wěn)定（這往往就是一瞬間的事）。
經(jīng)過我們頂速ecu升級(jí)工程師對(duì)ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行特調(diào)后，動(dòng)力提升達(dá)612匹，最大扭矩達(dá)600扭矩。升級(jí)后油門更加靈敏，渾厚的聲浪讓你不由自主的深踩油門，整個(gè)身體緊緊的包裹在座椅上，推背感十足且不間斷，動(dòng)力輸出十分線性，強(qiáng)大的V10發(fā)動(dòng)機(jī)幾近完美的性能體現(xiàn)。
