車輛升級檔案
升級地點(diǎn):頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù): 150p 250nm
升級數(shù)據(jù): 210p 340nm
高爾夫7r-line在視覺效果上高爾夫7r-line顯得更加扁平、修長,整車的比例更加協(xié)調(diào),給人向前俯沖的感覺,更加運(yùn)動。就外形觀感來說,高爾夫7有點(diǎn)回歸到了四代時的狀態(tài)。
高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機(jī),1.4TSI發(fā)動機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛米,頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,今天我們作業(yè)的就是一臺高功率版本!
今天的主角是我們技術(shù)上門特調(diào)的,OBD讀取原車程序相當(dāng)方便,免拆方式簡便快捷,整個讀取過程也就不到十分鐘,然后將讀取的數(shù)據(jù)由工程師進(jìn)行一對一特調(diào)。經(jīng)過近一小時的程序調(diào)校等待時間,工程師把升級數(shù)據(jù)植入原廠ecu。
試車:急加速過程相當(dāng)平順,換檔很快很直接,動力連貫,綿綿不絕,絲毫感覺不出有換檔的感覺。