我們向來喜歡叫Mercedes-Benz為奔馳，也一貫把阿斯頓·馬丁簡稱為馬丁，但如果把這樣的公式套入阿爾法·羅密歐似乎就有點(diǎn)不同尋常。在我看來，把阿爾法·羅密歐茱莉亞這個(gè)名字完整的讀完就好像是虔誠的基督教徒在晚飯前的一場禱告儀式一樣。

      雖然阿爾法·羅密歐此次入華的兩款車型，Giulia和Stelvio都采用了與法拉利一樣的轉(zhuǎn)向盤一鍵啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)，不過相比于法拉利按下后的轟鳴聲，Giulia則來的溫和得多，再加上除了QV版車型采用了紅色的啟動(dòng)按鈕外，其余車型黑白涂裝的啟動(dòng)按鈕在很大的程度上也削弱了不少的“戰(zhàn)斗力”。


      作為一個(gè)相對小眾的運(yùn)動(dòng)品牌，阿爾法·羅密歐確實(shí)能給消費(fèi)者帶來不同的視覺感受駕駛體驗(yàn)。目前Giulia全系共有三個(gè)動(dòng)力組合共計(jì)六款車型，分別是兩款200HP（2.0T低功）、三款280HP（2.0T高功）和一款QV（2.9T）。今天這款車就是搭2.0T 低功率200HP,最為運(yùn)動(dòng)型轎車來說，200P馬力顯然不夠！經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的是施工，程序的完美植入， 

      試車：普通模式起步抬頭明顯 中段推背感強(qiáng)勁 短暫眩暈 腎上腺素飆升 過山車的感覺 由于城市路段 油門不能多踩 車主也是十分滿意！