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捷豹XE 特調(diào)Dimecu程序 不僅優(yōu)雅還很快
深圳頂速汽車科技有限公司

捷豹XE 特調(diào)Dimecu程序 不僅優(yōu)雅還很快

日期: 2019-06-12 來(lái)源: 深圳頂速汽車科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 405次
捷豹XE 特調(diào)Dimecu程序 不僅優(yōu)雅還很快
                                                                                                   車輛升級(jí)檔案
                                                                                                  車型:捷豹XE
                                                                                             升級(jí)地點(diǎn):頂速連鎖
                                                                                              升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
                                                                                         原始數(shù)據(jù): 240p  340nm
                                                                                         頂速數(shù)據(jù): 320p  440nm
 
       捷豹XE將捷豹一貫的豪華優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)融合得足夠融洽,整體設(shè)計(jì)雖然談不上驚艷,但足以讓你過(guò)目不忘。本款XE R-Sport搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),為高功率版本最大功率177kW(240Ps)/5500rpm,峰值扭矩340Nm/1750-4000rpm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。


       駕駛此款車的大多車友深有體會(huì),油門踏板比較沉重,基本上踩下試探式的第一腳是不會(huì)有明顯變化(這個(gè)懶惰是有點(diǎn)三叉星的感覺(jué)),尤其是低速低扭狀態(tài)下,并且渦輪遲滯現(xiàn)象很顯著,直線加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的聲浪很是悅耳,但由于峰值扭矩平臺(tái)并不算寬泛,高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)略顯乏力。 為此,本車調(diào)校重點(diǎn)是動(dòng)力的提升,解決起步動(dòng)力匱乏,油門沉重,操控性不佳問(wèn)題。


      這臺(tái)車是通過(guò)同行朋友介紹,也是比較謹(jǐn)慎的車友,當(dāng)天陸陸續(xù)續(xù)刷了5臺(tái)車,他也把每臺(tái)車試了個(gè)遍,對(duì)每臺(tái)車都是及其滿意,最后安心把車子交給我們特調(diào),兩個(gè)小時(shí)完工!


       升級(jí)效果:由于動(dòng)力的提升起步即能感覺(jué)到油門更加輕便,動(dòng)力隨叫隨有并且加速感持續(xù)且線性,之前油門沉,動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)改善;換擋更加的平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常的線性。

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