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豐田霸道3.5NA加持DIM特調(diào)程序,讓霸道更徹底!
深圳頂速汽車(chē)科技有限公司

豐田霸道3.5NA加持DIM特調(diào)程序,讓霸道更徹底!

日期: 2019-06-12 來(lái)源: 深圳頂速汽車(chē)科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 250次
豐田霸道3.5NA加持DIM特調(diào)程序,讓霸道更徹底!
                                                                                                 車(chē)輛升級(jí)檔案
                                                                                       升級(jí)車(chē)型:豐田霸道 3.5L
                                                                                           升級(jí)地點(diǎn):頂速連鎖
                                                                                            升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
                                                                                        原始數(shù)據(jù):280p  365nm
                                                                                        升級(jí)數(shù)據(jù):323p  425nm
 
       國(guó)產(chǎn)普拉多剛迎來(lái)最新改款車(chē)型,3.5L版本取代4.0L。介紹一下這套最新的動(dòng)力總成,發(fā)動(dòng)機(jī)是型號(hào)為7GR-FKS的3.5L V6自然吸氣版本,可以看到蓋板上標(biāo)注了“D4-S”字樣,也就是說(shuō)搭載了豐田最新的混合噴射技術(shù),有進(jìn)氣歧管?chē)娚浜透變?nèi)直噴兩種途徑,根據(jù)工況不同選擇不同的方法,變速箱為愛(ài)信提供,由原先的5AT升級(jí)為6AT,同期上市的2.7L也使用了6AT變速箱,這樣國(guó)產(chǎn)普拉多終于全面進(jìn)入6AT時(shí)代,總算是來(lái)了。

       
因?yàn)閯?dòng)力參數(shù)不高,為了彌補(bǔ),它的油門(mén)調(diào)校相當(dāng)靈敏,在60km/h以下的速度區(qū)間,幾乎體會(huì)不到任何“肉”的感覺(jué)。而這次的3.5L版本,也許是因?yàn)榈讱鈮蜃愕脑颍蛘咭部紤]越野工況的使用需求,工程師沒(méi)有把油門(mén)響應(yīng)調(diào)得那么積極,剛上手時(shí)甚至?xí)X(jué)得反應(yīng)有點(diǎn)遲緩。


       跟目前流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同,需要考慮越野工況的普拉多仍然使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上這臺(tái)6AT變速箱溫潤(rùn)的特性,所以即便是全力提速,速度的增長(zhǎng)也十分線性,身體得到類(lèi)似“推背”的刺激感受其實(shí)并不多。


       車(chē)主也一直想提升愛(ài)車(chē)動(dòng)力,也咨詢過(guò)很多方案,要么不效果不理想,要么價(jià)格昂貴,最后通過(guò)朋友介紹,聯(lián)系了我們DIM為其愛(ài)車(chē)進(jìn)氣程序特調(diào),豐田全系列都可以O(shè)BD無(wú)損刷寫(xiě),車(chē)主更是放心。2小時(shí)完工,動(dòng)力提升明顯,起步給力,踩多少來(lái)多少,超起車(chē)來(lái)得心應(yīng)手,更重要的是動(dòng)力的銜接非常平順,好開(kāi)!車(chē)主非常滿意。

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