長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款suv，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。

對于長安CS35的消費群體來說，顯然長安CS35是一款不錯的車型，在隔音降噪方面略勝與同級別的國產(chǎn)車型。也是眾多車友選擇其的必要條件之一。當(dāng)然，每個人的追求都是不同的，有的人覺得挺不錯的，價格不高就開以開上喜歡的SUV，足以。有的人覺得我通過后天的內(nèi)部配件提升，會更加舒適。

施工詳單:

施工單位：遷安邢達(dá)汽車音響

施工車型：長安CS35

施工部位：全車
施工材料：博亞減震板+博亞波浪棉.吸音棉

原車拆下的裸照

底盤隔音，把汽車的椅子和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音，和排氣聲的共鳴音壓。底盤做兩層，一層減震膠，一層安博士吸音棉。（注：全部滿鋪，絕不偷工減料?。?/span>

葉子板隔音，這里是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音。很輕松就通過前后輪弧傳入到駕駛艙。這是造成車內(nèi)環(huán)境差的重要部位。

引擎蓋咆哮的引擎短時間內(nèi)能讓人興奮，但長途驅(qū)車時引擎的聲音或許不那么友好，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響，有效保護(hù)引擎蓋上的漆面，防止引擎蓋老化變啞光。

  最后，還有發(fā)動機的噪音最易往車艙傳入的地方，也是很多隔音店家都不注意的重要部位——U槽