改裝車輛：英菲尼迪G37
改裝項(xiàng)目：氣動避震
改裝店鋪：318改裝俱樂部
隨著社會的發(fā)展汽車改裝正逐步走入廣大車友的日常生活中，當(dāng)我們開著自己的愛車行駛在城市的大街小巷中，各種各樣的改裝車輛也會時不時的映入眼簾，改裝的項(xiàng)目多種多樣，大體概括為以下幾個方面：
第一：車輛外觀改裝（包圍改裝、車身裝飾件改裝、外觀改色、大燈改裝等）
第二：車輛底盤件改裝（避震改裝、輪轂改裝、車體加固件改裝等）
第三：車輛動力改裝（進(jìn)氣系統(tǒng)改裝、冷卻系統(tǒng)改裝、排氣系統(tǒng)改裝、ecu升級、發(fā)動機(jī)改裝、變速箱改裝等）
第四：其他改裝（原廠件升級、音響改裝、內(nèi)飾改裝等）
今天給大家主要分享一下車輛的氣動避震改裝，氣動避震改裝也屬于底盤件改裝的范疇，相對于其他的底盤件改裝，氣動避震的施工難度還是相對較高的，為何氣動避震正在廣泛的被
大多數(shù)客戶所接受，氣動避震主要的優(yōu)勢有：
1、具有原廠車輛避震的舒適性（相比絞牙避震與短簧舒適性較好）
2、具有高低可調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，在不同的形式路況下，調(diào)節(jié)其適應(yīng)的高度
3、車輛低趴后更加的時尚，個性更加的張揚(yáng)，賺足了路人的眼球
與此同時氣動避震最大的弊端就是其存在漏氣的情況，因此在改裝氣動避震的同時，對改裝店的安裝水平要求較高，技師的個人素質(zhì)與細(xì)心程度也不可或缺。
下面我們將一輛英菲尼迪G37兩門敞篷版的具體施工細(xì)節(jié)，以圖文結(jié)合的方式逐步分享給大家。

當(dāng)剛接到客戶訂單的時候，跟客戶做了較為全面的溝通，由于車輛是兩門敞篷版，所以其車輛的后備箱可利用的空間相對較?。蛻舯鞠爰友b20L儲氣罐也放不下，是能用標(biāo)配的10L的儲氣罐），不過還是給客戶加裝了雙打氣泵，這樣補(bǔ)氣時間可以大幅縮短，造型的設(shè)計(jì)上只能走簡約風(fēng)格，硬頂敞篷的收放是不能影響的，大體的方案與配件溝通好以后便開始訂貨，由于這輛車子保有量較小，此車與G37四門版本、兩門版本的后避震腳管有不共用（一個是分叉，一個是圓桶），只能從臺灣發(fā)貨，還好現(xiàn)在快遞給力，沒耽誤太多時間，貨到后客戶送車開始施工，不料又有新的問題，后氣囊底座需要訂做，又從新測量數(shù)據(jù)，反饋廠家連夜加班趕工，效率真心的高，真實(shí)好事多磨，整體來說還算比較順利，下面是具體的施工細(xì)節(jié)圖片。

車子上架先給張“免冠”照片。

輪轂拆下來，就看到一個大大的卡鉗好顯眼。

原廠也改過絞牙避震，總覺得比較單薄。

后輪怎么看也找不到前輪那么霸氣的感覺。

前輪避震安裝中，師傅正在跑氣管線路。

前輪避震裝好來張?zhí)貙憽?/p>

打滿氣做漏氣測試，確實(shí)無誤后拆好裝車。

后備箱內(nèi)的造型，工工整整，簡約而不簡單。

裝車完畢來張?zhí)貙?，是不是有些像啃草機(jī)。

秋風(fēng)落葉卻陽光明媚，低趴就是這么任性。

輪轂的完美數(shù)據(jù)，前輪妥妥的放進(jìn)葉子板內(nèi)。

后輪放氣后車子的輪轂與葉子板完美的結(jié)合。

敞篷打開，碳纖維尾翼，刀鋒前鏟，氣動避震，簡直就是輛心愛的尤物。

后輪的傾角調(diào)節(jié)，車輛爬下去后，八字胎相當(dāng)有范兒。

雙出的89碳纖維尾喉也是一個亮點(diǎn)。