改裝項(xiàng)目：CGW全段閥門排氣
汽車的排氣管改裝目前正在被大多數(shù)車友所接受，同時(shí)也成為初級(jí)改裝愛好者的首選改裝項(xiàng)目。排氣改裝大體可以分為以下幾個(gè)方面：
第一：外觀需求。此類客戶主要以更換尾喉為主，比如單邊排氣改雙邊排氣、單出排氣改雙出排氣、低配車型升級(jí)高配車型（寶馬525升級(jí)寶馬535）
第二：聲音需求。此類客戶主要以更換排氣管為主，原廠排氣管主要以靜音鼓為主，不會(huì)發(fā)出跑車渾厚聲浪的效果，改裝方案主要以更換內(nèi)回壓鼓為主，這樣便可產(chǎn)生渾厚的排氣聲浪，與此同時(shí)也可以增加閥門開關(guān)，控制排氣聲音的開與關(guān)，靈活方便，操作簡(jiǎn)單。此類改裝也為排氣改裝的主要客戶群，具有相當(dāng)大的受眾面。
第三：動(dòng)力需求。此類客戶主要以更換排氣頭段為主，由于原廠排氣頭段目數(shù)較大，基本上在600-800目區(qū)間（不同車型會(huì)有所差異），改裝后排氣頭段大概為200-300目為主，個(gè)別車主甚至?xí)x擇直通頭段。由于排氣頭段目數(shù)的減少，排氣的流暢性將會(huì)大幅提升，對(duì)其車子的動(dòng)力有較大的提升，如果配合高流量進(jìn)氣、ecu高性能程序以及點(diǎn)火系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的改裝，車輛動(dòng)力將會(huì)得到較大幅度的提升。
下面這輛帕薩特2.0T更換全段排氣的改裝全過程跟大家做一下分享，圖文并茂讓你近距離感受一下改裝的樂趣。
裝車以前改裝配件擺放好，來一張集體照。
車子上架子，首選拆卸原廠排氣中尾段。
中尾段拆卸完畢，頭段也少不了，來張細(xì)節(jié)圖，看看原車三元的目數(shù)，相當(dāng)?shù)拿苎健?/span>
原廠中尾端也來一張，車子開了三年已經(jīng)銹完了，材質(zhì)跟不銹鋼真心不一個(gè)級(jí)別。
排氣中段安裝上車，師傅們?cè)谧屑?xì)檢查接口連接部位。
更換的頭段原裝位設(shè)計(jì)，安裝吻合度100%，大贊一個(gè)。
尾端也給裝上了，小師傅工作還是蠻用心的。
裝車后的檢查相當(dāng)重要，排氣的共振、漏氣等原因很多都與安裝有關(guān)系。
閥門控制開關(guān)來張?zhí)貙?，聲音控制就靠這個(gè)小東西了。
排氣安裝完成開始安裝高流量進(jìn)氣。
帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是擺放相當(dāng)?shù)娘枬M，電瓶拆下來好像少了塊東西，拆電瓶也是為了排氣頭段的安裝。
高流量進(jìn)氣安裝前來張?zhí)貙憽?/span>
高流量進(jìn)氣安裝完成，位置剛剛好，沒有一點(diǎn)多余的地方。
最后一步師傅在后備箱安裝閥門氣管。
氣管從后備箱接出來，雙鼓雙閥門，聲音效果錯(cuò)不了。
打開保險(xiǎn)絲盒，找到ACC取電。
全車搞完，師傅檢查一下行車電腦信息。
車子落地前所有的底盤螺絲檢查一遍。
雙出不銹鋼尾喉，89口徑看上去就是霸氣。
側(cè)面再來一張尾喉的特寫。
雙邊單出大口徑尾喉，運(yùn)動(dòng)的感覺就這么顯現(xiàn)出來了。
18寸輪轂亮光黑，配上AP大六活塞卡鉗，漂亮又霸氣。
來張美臀的效果圖，看的心里美美的。
前面45度角來張?zhí)貙懻掌?/span>
側(cè)后45度角的特寫照片。
天黑了，開出去浪一把，炸街去了。
