最近有結(jié)婚打算，以前都是開(kāi)的小車，換了幾次車后小車已經(jīng)對(duì)于我沒(méi)有什么吸引力了，換個(gè)大車，還能當(dāng)個(gè)保姆車，有寶寶了比較方便。選車是個(gè)很頭疼的事，GL8、奧德賽，最后選擇了艾力紳，因?yàn)槭潜容^喜歡的這車，近今年也沒(méi)有換車的打算了就想好好整整，把車的配置提高一些，換個(gè)包圍、大燈、做個(gè)全車隔音、改個(gè)音響。下面是在唐山博納汽車音響改裝店改裝音響、全車隔音改裝的部分圖片。

本田艾力紳全車隔音材料、音響改裝型號(hào)：

隔音部位：引擎蓋、門板、底盤、尾箱、翼子板。

隔音材料：俄羅斯STPAccebt6、日本中道Q-pad、DJ隔音、日本中道Q-liner

音響改裝型號(hào)：美國(guó)jbl套裝喇叭、美國(guó)JBL同軸

全車隔音之前先對(duì)車身進(jìn)行一下保護(hù)，以免對(duì)車身有劃傷，車開(kāi)進(jìn)施工間，一會(huì)功夫車就被拆成這樣了。

輪轂隔音：用升降器把輪轂拆下來(lái)，這樣隔音做的更細(xì)致全面，用料充足，達(dá)到預(yù)期效果。輪轂做三層隔音，第一層采用日本中道Q-pad做止震處理

輪轂第二層隔音采用俄羅斯STPAccebt6做吸音處理，第三層隔音因?yàn)檩嗇瀮?nèi)襯比較小，而且止震板貼不上，只貼了一層棉，由于中間小插曲這張圖片給弄丟了。

底盤第一層隔音，止震處理基本完成，真是個(gè)大工程，又是貼又是壓的，沒(méi)點(diǎn)體力是不行的。

腳踏板處噪音是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲入侵的重點(diǎn)區(qū)域，所以隔音時(shí)隔音材料盡可能地往上貼，儀表臺(tái)的拆裝太過(guò)繁雜所以只能這樣做了。

胎噪路噪也是重點(diǎn)解決的噪音之一，胎噪路噪主要是通過(guò)底盤和翼子板部位傳入車內(nèi)。汽車在高速行駛的時(shí)候，輪胎與地面劇烈的摩擦產(chǎn)生的噪音可想而知。

尾箱、翼子板第一層隔音使用止震板進(jìn)行止震處理。

儀表臺(tái)下方腳踏板處第二層隔音采用日本中道Q-Liner棉做吸音處理

四門隔音采用DJ環(huán)保隔音，對(duì)于安裝音響的我來(lái)說(shuō)，四門隔音更加重要。喇叭選用美國(guó)JBL套裝喇叭，音響簡(jiǎn)單改下，音質(zhì)有提升就可以。

整個(gè)底盤加尾箱的第二層隔音棉加裝完畢了，施工細(xì)致、整潔很不錯(cuò)。

引擎蓋第一層隔音采用DJ止震板處理

還有尾蓋和一些隔音改裝圖片的細(xì)節(jié)被我不小心處理丟了，就先介紹這些吧，經(jīng)過(guò)一整天的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束。整個(gè)車內(nèi)的舒適度有了顯著提升，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音改善明顯，后備箱共振也得到了很好的解決。感謝唐山博納汽車音響的精美改裝。