最近有結婚打算,以前都是開的小車,換了幾次車后小車已經(jīng)對于我沒有什么吸引力了,換個大車,還能當個保姆車,有寶寶了比較方便。選車是個很頭疼的事,GL8、奧德賽,最后選擇了艾力紳,因為是比較喜歡的這車,近今年也沒有換車的打算了就想好好整整,把車的配置提高一些,換個包圍、大燈、做個全車隔音、改個音響。下面是在唐山博納汽車音響改裝店改裝音響、全車隔音改裝的部分圖片。
本田艾力紳全車隔音材料、音響改裝型號:
隔音部位:引擎蓋、門板、底盤、尾箱、翼子板。
隔音材料:俄羅斯STPAccebt6、日本中道Q-pad、DJ隔音、日本中道Q-liner
音響改裝型號:美國jbl套裝喇叭、美國JBL同軸
全車隔音之前先對車身進行一下保護,以免對車身有劃傷,車開進施工間,一會功夫車就被拆成這樣了。
輪轂隔音:用升降器把輪轂拆下來,這樣隔音做的更細致全面,用料充足,達到預期效果。輪轂做三層隔音,第一層采用日本中道Q-pad做止震處理
輪轂第二層隔音采用俄羅斯STPAccebt6做吸音處理,第三層隔音因為輪轂內(nèi)襯比較小,而且止震板貼不上,只貼了一層棉,由于中間小插曲這張圖片給弄丟了。
底盤第一層隔音,止震處理基本完成,真是個大工程,又是貼又是壓的,沒點體力是不行的。
腳踏板處噪音是發(fā)動機噪聲入侵的重點區(qū)域,所以隔音時隔音材料盡可能地往上貼,儀表臺的拆裝太過繁雜所以只能這樣做了。
胎噪路噪也是重點解決的噪音之一,胎噪路噪主要是通過底盤和翼子板部位傳入車內(nèi)。汽車在高速行駛的時候,輪胎與地面劇烈的摩擦產(chǎn)生的噪音可想而知。
尾箱、翼子板第一層隔音使用止震板進行止震處理。
儀表臺下方腳踏板處第二層隔音采用日本中道Q-Liner棉做吸音處理
四門隔音采用DJ環(huán)保隔音,對于安裝音響的我來說,四門隔音更加重要。喇叭選用美國JBL套裝喇叭,音響簡單改下,音質(zhì)有提升就可以。
整個底盤加尾箱的第二層隔音棉加裝完畢了,施工細致、整潔很不錯。
引擎蓋第一層隔音采用DJ止震板處理
還有尾蓋和一些隔音改裝圖片的細節(jié)被我不小心處理丟了,就先介紹這些吧,經(jīng)過一整天的精致施工,整個隔音工程圓滿結束。整個車內(nèi)的舒適度有了顯著提升,胎噪和發(fā)動機噪音改善明顯,后備箱共振也得到了很好的解決。感謝唐山博納汽車音響的精美改裝。
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