藍色是大眾運動部（VWIndividual）R系列車型的標準顏色，或許低調(diào)的R36需要一抹靚麗的藍色來引起人們的注意，因為R36確實是繼大眾高爾夫R32之后，VWFans的又一個膜拜對象。更何況上面還放著精美的R36徽章，質(zhì)感相當出色。流暢的側(cè)面線條是R36旅行款的一大優(yōu)勢，車身線條比三箱款更修長，車頂線條一直平直的延伸至車尾，上面那套銀色的行李架充分顯示了R36旅行款的實用性。

大眾R36車主對于車內(nèi)環(huán)境要求比較高，想對愛車進行一次汽車隔音降噪工作，經(jīng)多方了解來到唐山博納汽車音響改裝店，對R36進行一次徹底改裝，由于原車本是丹拿音響，對于音響系統(tǒng)這方面只加裝了2臺功放，隔音是這次改裝的重點項目。

汽車隔音部位及用料：

前輪葉子板：                          
俄羅斯stp頂級航空炸彈 、06吸音棉
主駕駛副駕駛腳下面
俄羅斯stp航空炸彈、06吸音棉、NB3系列材料
后備箱＋后葉子板
STP航空炸彈、CSH炸彈、NB3系列、06吸音棉   
汽車音響功放加裝：

功放1：雷貝琴A6

功放2：雷貝琴A8

首先做腳踏板處隔音：發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。先使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理，減少儀表臺自身的振動噪聲。然后使用06吸音棉做第二層隔音處理，減少發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入，最后使用航空NB隔音材料，對儀表臺下方做第三層密封處理，降低發(fā)動機排氣管向車內(nèi)的傳熱的同時解決低頻噪音。

翼子板拆開后，先要清洗鐵皮表面，因為鐵皮表面附著很多灰塵和異物，清洗過后，止震板會更加貼合鐵皮表面。我們先用STP 航空炸彈進行第一層止震處理，強化車體結(jié)構(gòu)，減少振動。

然后使用STP ACC6棉對翼子板做第二層密封處理

后翼子板在汽車高速行駛時，路噪和胎噪也會非常明顯，這類噪聲主要通過翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用CSH小炸彈對翼子板做第一層止振處理，降低翼子板處的共振噪聲，然后使用STP ACC6棉對翼子板做第二層密封處理，以阻止胎噪和路噪的傳入。

后備箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車高速行駛尾箱很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲。使用stp航空炸彈，對后備箱做第一層隔音處理，降低后備箱自身的低頻噪聲；然后使用AC棉對后備箱做第二層隔音處理，以降低后備箱處的共振噪聲；在此基礎(chǔ)上再使用STP NB3對后備箱做第三層隔音處理，以使得隔音效果更加理想。

 后備箱第一層止震處理使用stp航空炸彈

后備箱第二層吸音處理使用stpAC棉

后備箱第三層使用STPNB3，該材料擁有超高密度，讓噪音很難穿透，將前兩層無法衰減的噪音做進一步處理，實現(xiàn)安靜的車內(nèi)環(huán)境。

為大眾R36添加2臺雷貝琴功放推動原車音響，使原車喇叭的細節(jié)更多的展現(xiàn)出來，充足的功率，使聲音飽滿滑潤。

通過前后大數(shù)據(jù)對比，相對于做隔音之前，司機座位的噪音相對于之前減少了55%，乘客座位的噪音相對于之前見少了60%。

如何有效的隔音降噪？這就需要根據(jù)專業(yè)設(shè)備檢測結(jié)果進行分析，專業(yè)的施工就是為了能夠毫無保留的發(fā)揮出材質(zhì)的性能。止振、吸音加隔絕三重隔音降噪，將噪音控制在一個理想的范圍。