日產(chǎn)途樂(lè)為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式，為了迎合大多數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)變得圓潤(rùn)了許多，但憑借著堅(jiān)固的車(chē)身、強(qiáng)大的越野能力以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，人們印象中那個(gè)吃苦耐勞的硬派形象不見(jiàn)了，取而代之的是明顯風(fēng)格的高端。

日產(chǎn)途樂(lè)原車(chē)使用的喇叭細(xì)節(jié)表現(xiàn)差勁、用料簡(jiǎn)單，而且配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較簡(jiǎn)單，畢竟這類(lèi)車(chē)型不是主打影音娛樂(lè)的，所以播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感很差，無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)友的日常聽(tīng)音需求。為了滿(mǎn)足自己的日常聽(tīng)音的音響效果，車(chē)主就來(lái)到唐山博納汽車(chē)音影店，對(duì)汽車(chē)的音響進(jìn)行改裝升級(jí)。

途樂(lè)音響改裝配置單：

前門(mén)喇叭：丹麥丹拿232

后門(mén)喇叭：日本阿爾派170

中置喇叭：雷貝琴RS2.3中音

功放：雷貝琴DSPA8

低音炮：雷貝琴超薄低音炮U6

汽車(chē)隔音：日本中道Q-mat

要想汽車(chē)的音響品質(zhì)有所保證，一個(gè)好的工作環(huán)境是不可缺少的。日產(chǎn)途樂(lè)的原車(chē)門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，且門(mén)板內(nèi)部的隔音措施也較為欠缺，因此唐山博納的改裝師傅使用四門(mén)日本中道隔音材料對(duì)途樂(lè)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，從而為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

前聲場(chǎng)丹麥丹拿232套裝喇叭，這款喇叭是安裝爆款單品，為丹拿最入門(mén)級(jí)喇叭，以其出色的性?xún)r(jià)比，贏得廣大汽車(chē)音響愛(ài)好者的普遍認(rèn)可。它的高音甜美細(xì)膩，中低音聲場(chǎng)寬闊真實(shí)，裝在車(chē)上細(xì)細(xì)聆聽(tīng)，簡(jiǎn)直就是一種美的享受。

丹拿232中低音喇叭特寫(xiě)：安裝喇叭時(shí)，加裝喇叭墊圈、美音圈以及防水罩，可以使喇叭更加牢固，也能提高喇叭的發(fā)聲效果。

后聲場(chǎng)選擇阿爾派同軸喇叭，不僅作為前聲場(chǎng)的補(bǔ)充效果，而且也能讓后排座乘客聽(tīng)到美妙的音樂(lè)！

兼具高解釋力和大功率輸出的DSP-A8II六路功放，由于元器件以及電路優(yōu)化，聲音的準(zhǔn)確度更高，使聲音的表現(xiàn)在不同音量情況下都有著穩(wěn)定的輸出與準(zhǔn)確的音樂(lè)還原，失真低，聽(tīng)感真實(shí)，用來(lái)推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭。

車(chē)主對(duì)于低音部分要求高不高都是需要安裝一只低音的，因?yàn)樗梢詫⑵渌南到y(tǒng)融合一體讓音樂(lè)的細(xì)膩更加強(qiáng)，車(chē)主強(qiáng)調(diào)要隱藏式改裝，為此添加了一只雷貝琴U6的超薄低音；安裝在座椅底下不占空間，隱秘性好，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)的立體感更強(qiáng)！

升級(jí)完成后的汽車(chē)系統(tǒng)，播放出來(lái)的音樂(lè)清晰亮麗、層次感分明，營(yíng)造出了環(huán)繞立體聲的聽(tīng)音氛圍，這次音響改裝之旅滿(mǎn)意而歸。