途樂車友本來是去做車身凹陷修復(fù)的，在聊天中抱怨自己車噪音太大，有時候開時間長了，太煩人，很疲勞。有沒有好辦法解決下，店家推薦了博納音響，唐山專業(yè)處理汽車噪音的，

車友便找到博納，與技師溝通了一下關(guān)于途樂主要噪音來源，技師也與車友也進(jìn)行了試車分析，由于預(yù)算的問題，選擇了部位隔音改裝?？吹秸箯d里都是各種品牌的喇叭，被深深吸引了，產(chǎn)生了換套汽車音響的沖動，與老板了解了下，又再試音室聽了幾套，感覺不錯，選擇了一套初級2.0系統(tǒng)，忠于聲音本真，直達(dá)心靈深處，讓我們欣賞下改裝的樂趣吧！

途樂汽車音響升級方案：

前門喇叭：英國創(chuàng)世紀(jì)GT65.2

后門喇叭：雷貝琴RCX6A

超低音：雷貝琴U6

前輪降噪：日本中道Q-MAT＋俄羅斯STP CSH魔力棉＋日本中道Q-Liner

后輪降噪：日本中道Q-MAT＋俄羅斯STP CSH魔力棉＋日本中道Q-Liner

四門音箱：日本中道Q-mat四門雙層隔音

改裝車型與改裝器材大合影

拆下門板，進(jìn)入我們視野的就是門板的一層塑料薄膜，并沒有任何隔音措施。

前門喇叭選擇英國創(chuàng)世紀(jì)GT65.2套裝喇叭，它是一款擁有英倫風(fēng)格的音響喇叭，通過其播放出來的音樂音色飽滿，層次感分明。

后聲場雷貝琴RCX6A作為補(bǔ)充聲場也很重要，使前后音效更和諧。

前后輪輪胎隔音之前先進(jìn)行清潔處理，這樣止震板與車體的粘結(jié)更緊密，沒有縫隙，更有效抑制噪音的產(chǎn)生。

前后翼子板隔音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

施工過程中，使用專用刮刀充分按壓以使其與鈑金完全粘合。

輪胎隔音共四層，輪胎上層鈑金一層止震板，一層消音棉。葉子板內(nèi)襯也是一層止震，一層隔音棉。專業(yè)施工，手法很重要，不是貼上就是有效果的，什么部位怎樣粘貼都有其標(biāo)準(zhǔn)，既能達(dá)到效果，又不影響車使用。

車主對低音部分有著較高的要求，為了節(jié)約成本便選擇了一款有源低音炮，從而有效的增加了低音部分的下潛力度，讓音樂的表現(xiàn)更具有張力。

改裝完成，汽車噪音得到有力的控制。而技師則根據(jù)車友的聽音喜好，為車主搭配了合理的汽車音響器材，從而滿足了車主個性化的聽音需求。