隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音。

經(jīng)過隔音之后，車門鈑金變得更加厚實(shí)，密封的車門像一個獨(dú)立箱體，這對提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常好的幫助。德維汽車隔音材料，采用抗氧化鋁和高純度丁烯橡膠制成，綠色環(huán)保，隔音效果非常出色。

后車廂底板的止震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。低頻悶響，在長時(shí)間驅(qū)車過程中，增添駕乘者的疲勞度；因此我們在進(jìn)行減震之后，再進(jìn)行一層吸音處理，讓噪音得到更好削減。

輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

綠色健康、環(huán)保高效的隔音材料打造寧靜舒適環(huán)境。改裝完成。