[導讀] aFe Power一直專注于進排氣系統(tǒng)的開發(fā),其產(chǎn)品包括高流量風格、進氣歧管、渦輪增壓器、中冷器、ecu、節(jié)氣門及排氣系統(tǒng)等。目前aFe Power主打BMW車型,基本在售的BMW車型都有相對應的進排氣套件。
汽車的進排氣系統(tǒng)好比人的呼吸系統(tǒng),無論自然吸氣還是增壓,順暢的進排氣對引擎的發(fā)揮都至關(guān)重要。在美國被譽為進氣專家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直專注于進排氣系統(tǒng)的開發(fā),其產(chǎn)品包括高流量風隔、機油隔、進氣歧管、渦輪增壓器、中冷器、ECU、節(jié)氣門及排氣系統(tǒng)等。
1999年aFe Power抓緊了高性能進氣系統(tǒng)市場的空缺,由工程師、機械師和生產(chǎn)人員組成的團隊設(shè)計出的進氣產(chǎn)品在市場中脫穎而出。目前aFe Power設(shè)在加州的總部占地近1萬5千平方米,當中包含研發(fā)基地、生產(chǎn)基地和倉庫。從建立至今,aFe Power一直推陳出新,不斷研發(fā)不同的產(chǎn)品,從空氣格到到渦輪中冷,再到差速器保護殼甚至行車電腦。aFe Power針對多款車型開發(fā)不同的改裝產(chǎn)品。
aFe Power創(chuàng)始人之一Nick Niakan擁有工商管理碩士學位凱勒管理學院,機械工程碩士,華盛頓大學學士學位,并在圣路易斯學院修讀航空工程。同時他是一位寶馬愛好者。除此之外,大排量越野也是他的心頭好。他的座駕包括有寶馬M3、M5、750Li,福特F350,通用的Duramax LMM,還有Jeep牧馬人JK。由此可以看出,為什么aFe Power的產(chǎn)品都是圍繞著寶馬車系以及重型suv。Nick Niakan追求性能和完美的設(shè)計,在他的領(lǐng)導下,aFe Power的產(chǎn)品已經(jīng)獲得17個美國專利。
圖:aFe Power制造高流量空氣隔的原材料。
圖:準備發(fā)往海外的aFe Power產(chǎn)品堆放在倉庫內(nèi)。
圖:2007年,aFe Power贊助車手Chuck Foreman贏得BAJA 1000越野拉力賽。在2009和2010年被授予SEMA全球性媒體獎。
aFe Power之所以被譽為進氣專家,是因為其產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)過嚴密計算和測試,確保擁有最順暢的進氣渠道,其設(shè)計的空氣擋板以及導風裝置,有效阻隔引擎艙的高溫,增加進氣效率,從而增加引擎馬力及扭矩。aFe Power根據(jù)用家不同的取向推出3個階段的進氣系統(tǒng),第1階段主要更換高流量空氣隔,有效增強馬力和扭矩。第2階段則會更換密封式風箱,有效增強低扭以及降低進氣噪聲。第3階段是采用開放式進氣系統(tǒng),取消風箱,加大的空氣隔有效增強高轉(zhuǎn)馬力的輸出。除了進氣,aFe Power對排氣系統(tǒng)也非常講究。每件排氣的吊耳每側(cè)都采用堅固的焊接,確保排氣不會掉落。吊耳末端設(shè)有小頭,防止因劇烈運動而滑落。排氣采用304鋼材,彎曲的地方保證鋼管的直徑和圓度不變形,保證為排氣的流動提供一個順暢、平滑的通道。除此以外,aFe Power還提供個性定制服務,顧客可以根據(jù)自己喜歡定制不同大少尺寸的空氣過濾器。
圖:aFe Power排氣吊耳焊接十分堅固,且吊耳末端有防滑落設(shè)計。
圖:個性定制空氣隔,直徑、高度、長度和用料都可以自己決定。
aFe Power專為福特F150、道奇Cummins等幾款全尺寸柴油SUV開發(fā)一系列的改裝部件,包括進排氣、中冷器、渦輪、差速器散熱殼等。
圖:安裝aFe Power進氣套件后進行測試。
圖:道奇Cummins后差速器殼,除了增強了硬度,保護差速器外,還能快速散走熱量。
圖:粗壯的aFe Power排氣不僅擁有高亢的音量,而且還充分釋放馬力。
圖:aFe Power專為全尺寸大排量SUV開發(fā)的進氣套件。
圖:aFe Power越野系列進氣套件。
目前aFe Power在中國市場,主要針對高爾夫及寶馬各車型推出進氣套件、排氣系統(tǒng)、高流量空氣濾清器、外掛電腦及引擎輔助零件,為國內(nèi)玩家提供多一個品牌選擇選擇。
圖:目前aFe Power主打BMW車型,基本在售的BMW車型都有相對應的進排氣套件。
圖:BMW E90裝aFe Power進氣套件實例。
圖:BMW E92 M3進氣套件,配有多件隔板以及導風板,幫助將空氣順暢吸入進氣管道。
圖:aFe Power多款BMW車型空氣格。
圖:裝有aFe Power進氣套件的1系E82。
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