外觀方面，最新款的保時捷Panamera保持著保時捷一貫的家族式特征。新車前大燈組采用新設計，前保險杠造型也有所變化，并配備了全新四點式的LED日間行車燈，車身線條比例更為合理。

性能上來說，全新Panamera毫無疑問地拔得頭籌，得益于MSB平臺的輕量化車身和全新的雙渦輪增壓發(fā)動機，全新Panamera打破此前由阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio保持的紐北最速量產(chǎn)四門轎車記錄，7分38秒40的成績幾可比肩超跑車型。自帶家族運動光環(huán)的2018款Panamera無疑擁有更優(yōu)異的表現(xiàn)。

尾部造型方面，全新Panamera依然采用了掀背造型設計，但尾部線條看起來更加平滑，貫穿式的LED尾燈，也同樣是這款全新保時捷的特點之一，整體造型看上去更為動感。

新一代Panamera成為了首款搭載保時捷全新8速PDK的車型，這臺變速箱被設計成最大可匹配1000Nm的扭矩輸出。其第7擋和第8擋作為降低巡航轉速的超比擋，車輛在6擋工況下即可達到極速。對于如此高性能的硬件支持，Panamera的原廠排氣可是有點不盡如人意，特別是入門版的車型，簡直對不起保時捷的稱號。

好在市面上已有很多針對于保時捷Panamera的改裝方案，排氣升級則是最為普遍的一項。零動汽車作為VHP排氣品牌的授權經(jīng)銷商，本次為大家?guī)砹?018款保時捷Panamera的升級案例。

與原廠保持一致的雙邊共四出排氣設計，高亮的排氣尾嘴質(zhì)感飽滿，同時上刻有VHP LOGO，彰顯最貴身份。

原廠排氣與VHP排氣局部對比。

VHP排氣采用3D掃描加CNC加工，排氣走路與原廠保持一致，保證了安裝效果