brembo制動(dòng)系統(tǒng) 最大的特點(diǎn)
Brembo所出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)重點(diǎn),就是提供漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng),就算選用原裝避震亦不會(huì)有在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大(中)頭情況,例如馬力不超過(guò)200ps的車(chē)輛,選用小型四塞卡鉗配相應(yīng)迫力碟便可以.但車(chē)輛馬力接近300ps的中大型跑車(chē)或改裝車(chē),就可選擇F40系列小型四活塞卡鉗套裝,對(duì)于300ps以上的改裝車(chē)或車(chē)身較重的suv車(chē)種,便要用上六活塞卡鉗,再大馬力的改裝就一定要使用八活塞卡鉗才能將車(chē)制停.
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剎車(chē)的工作原理
剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車(chē)輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車(chē)輛停下來(lái).一套良好兼效率高的制動(dòng)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動(dòng)力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動(dòng)踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動(dòng)力,制動(dòng)力也是評(píng)估性能的重要指標(biāo),剎車(chē)距離往往是安全過(guò)渡與車(chē)毀人亡的一線(xiàn)之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動(dòng)力的有效方法.
Brembo卡鉗特色之處
Gran Turismo制動(dòng)套裝中所配備的是以鋁合金制四至六活塞卡鉗,四至六活塞卡鉗優(yōu)點(diǎn)是可令活塞壓著迫力皮力量更平均,幫助增強(qiáng)迫力皮磨擦迫力碟面積,從而提升制動(dòng)力.

浮動(dòng)式迫力碟好處
Gran Turismo是由單或雙片式所組成的浮動(dòng)迫力碟,迫力碟有278mm-380mm不同直徑大小,也備有開(kāi)坑或鉆孔設(shè)計(jì).在于雙片浮動(dòng)式迫力碟的設(shè)計(jì)是采用一組鑄造迫力碟并組裝上復(fù)合鋁合金內(nèi)盤(pán),這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是可減輕重量,避免因大直徑的迫力碟重量,影響了行車(chē)動(dòng)態(tài),而且可承受很高的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度及高溫的壓力漲縮,不像單片式迫力碟般較容易彎曲變形.
Brembo Gran Turismo制動(dòng)套裝
Brembo這款Gran Turismo頂級(jí)制動(dòng)系統(tǒng),已包括了雙片式浮動(dòng)鉆孔迫力碟\鋁合金卡鉗\卡鉗接座\高性能迫力皮及Goodridge迫力鋼喉等到,只需確認(rèn)套裝是適合對(duì)應(yīng)車(chē)款,便可以直接以原裝位式安裝,改裝工序簡(jiǎn)單方面,適合各歐日車(chē)款安裝.

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