在社會(huì)文明不斷的進(jìn)步過(guò)程中，車輛從最初的行駛與代步已經(jīng)轉(zhuǎn)變成豪華移動(dòng)行駛廳。 完美的追求是每一位車主的共同認(rèn)可。寶馬740LI這款車配置與搭配可謂已經(jīng)到達(dá)一個(gè)階段了。但是人無(wú)完人，車也一樣，為了好上更好。豪華的內(nèi)飾，完美的人性化設(shè)計(jì)學(xué)。好車人人求之。  寶馬原車音響的三種配置：普通版、高保真版、LOGIC 7版 低配：120、318、320、520、523、X3等車型，沒(méi)有配置獨(dú)立功放，直接主機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)喇叭，主機(jī)功率小，部分車型沒(méi)有高音，如寶馬120和部分寶320. 寶馬328 520 523等等 高配（高保真音響系統(tǒng)）：配置有獨(dú)立功放，主機(jī)輸出到功放是模擬信號(hào)，為主動(dòng)式音響系統(tǒng)，由功放分出高中/低音直接驅(qū)動(dòng)中高音（高音和門上的中音共用一路）和低音（前排座椅底部）。 專業(yè)級(jí)LOGIC 7音響系統(tǒng)：主機(jī)輸出到外置功放采用光纖，7聲道主動(dòng)分音，可降低干擾和提高音質(zhì) 新款寶馬7系的車門結(jié)構(gòu)比老款要好拆不少，注意細(xì)節(jié)，就能更好的改裝。   全車隔音目前采用國(guó)內(nèi)品牌最響的大能隔音。里里外外的材料包裝，效果也是不言而喻  拆車門體，新款7系也是空空的狀態(tài)，做4門隔音不僅能形成密封降噪效果，其次能彌補(bǔ)成一個(gè)音響腔體，針對(duì)喇叭的聲音也會(huì)更好聽   內(nèi)層施工。先貼一層減震板。   外層的封死施工。  同步進(jìn)行的后備箱和底盤施工圖片，后備箱采用雙層隔音措施，一層藍(lán)金剛，在來(lái)一層大能溫莎覆膜   新7系的內(nèi)部電路還是較多的，在拆車的過(guò)程中要注意一些細(xì)節(jié)保護(hù)。整車隔音施工，底盤一層大能藍(lán)金剛   在鋪上大能溫莎白棉，更多吸收高頻噪音的部分。   后備箱的風(fēng)聲與低噪撞擊聲較多，在貼一層大能吸音王進(jìn)行彌補(bǔ)。   在來(lái)看看引擎蓋的施工  大能的覆膜針對(duì)引擎蓋漆面的保護(hù)和熱量均勻吸收都是不錯(cuò)的。  |
GMT+8, 2025-5-4 11:49 , Processed in 0.027425 second(s), 32 queries .
