寶馬汽車隔音也瘋狂-最新款寶馬740LI拿車3000公里就來全車...

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寶馬汽車隔音也瘋狂-最新款寶馬740LI拿車3000公里就來全車隔音（合肥音響）

在社會(huì)文明不斷的進(jìn)步過程中，車輛從最初的行駛與代步已經(jīng)轉(zhuǎn)變成豪華移動(dòng)行駛廳。

完美的追求是每一位車主的共同認(rèn)可。寶馬740LI這款車配置與搭配可謂已經(jīng)到達(dá)一個(gè)階段了。但是人無完人，車也一樣，為了好上更好。車主驅(qū)車幾百公里來更好的提升行車狀態(tài)。

豪華的內(nèi)飾，完美的人性化設(shè)計(jì)學(xué)。好車人人求之。

今天音特音響的李小編輯帶來的是寶馬專業(yè)音響改裝與隔音降噪的專業(yè)分析：

寶馬原車音響的三種配置：普通版、高保真版、LOGIC 7版

低配：120、318、320、520、523、X3等車型，沒有配置獨(dú)立功放，直接主機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)喇叭，主機(jī)功率小，部分車型沒有高音，如寶馬120和部分寶320. 寶馬328 520 523等等

高配（高保真音響系統(tǒng)）：配置有獨(dú)立功放，主機(jī)輸出到功放是模擬信號(hào)，為主動(dòng)式音響系統(tǒng)，由功放分出高中/低音直接驅(qū)動(dòng)中高音（高音和門上的中音共用一路）和低音（前排座椅底部）。

專業(yè)級(jí)LOGIC 7音響系統(tǒng)：主機(jī)輸出到外置功放采用光纖，7聲道主動(dòng)分音，可降低干擾和提高音質(zhì)

如何升級(jí)/改裝寶馬音響系統(tǒng)是很多車主想知道的，但是更多詳情還是請(qǐng)大家關(guān)注我們的官方網(wǎng)站和客服信息—-下一期：寶馬740LI全車頂級(jí)音響系統(tǒng)升級(jí)。

今天帶來給大家的主要是介紹豪華車升級(jí)隔音系統(tǒng)的介紹—上當(dāng)了吧—可以直接移步合肥音特汽車音響的官網(wǎng)查看，或者掃一掃下面的微信客戶號(hào)聯(lián)系，有意想不到的收獲哦。

新款寶馬7系的車門結(jié)構(gòu)比老款要好拆不少，注意細(xì)節(jié)，就能更好的改裝。

全車隔音目前采用國內(nèi)品牌最響的大能隔音。里里外外的材料包裝，效果也是不言而喻

拆車門體，新款7系也是空空的狀態(tài)，做4門隔音不僅能形成密封降噪效果，其次能彌補(bǔ)成一個(gè)音響腔體，針對(duì)喇叭的聲音也會(huì)更好聽

內(nèi)層施工。先貼一層減震板。

外層的封死施工。

同步進(jìn)行的后備箱和底盤施工圖片，后備箱采用雙層隔音措施，一層藍(lán)金剛，在來一層大能溫莎覆膜

新7系的內(nèi)部電路還是較多的，在拆車的過程中要注意一些細(xì)節(jié)保護(hù)。整車隔音施工，底盤一層大能藍(lán)金剛

在鋪上大能溫莎白棉，更多吸收高頻噪音的部分。

后備箱的風(fēng)聲與低噪撞擊聲較多，在貼一層大能吸音王進(jìn)行彌補(bǔ)。

在來看看引擎蓋的施工

大能的覆膜針對(duì)引擎蓋漆面的保護(hù)和熱量均勻吸收都是不錯(cuò)的。

更多的寶馬音響改裝與隔音降噪案例，可以登錄合肥音特汽車音響官方網(wǎng)站查看-全文完。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Shock Absorber：減震器，減震裝置，避震器，避震裝置，一般僅僅是減震筒，不包括彈簧。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝順序-先軟件后硬件。