【武漢松杉汽車音響改裝】別克君越整車全套隔音

松杉汽車音響

別克君越作為一款較為成熟的車型，無論外觀還是內部的駕乘空間都獲得了廣大車主的鐘愛。對于同等價位的車型，小松還是更喜歡君越(*^__^*)

其實君越從外觀和性能上來說，都非常的惹眼。時尚大氣，內飾豪華，但是噪音確實一直無法忍受。原車主對于音樂的訴求雖然不高，但是對于噪聲的忍耐可以說是零點忍受，所以今天就帶著自己的愛車來做隔音啦︿(￣︶￣)︿

松杉汽車音響

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下面我們來看看車門部分的隔音

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  我們可以看到原車的車門造型還是比較漂亮的，但是車門內腔沒有做任何的隔音措施，會存在機械共振，外部噪音容易通過車門傳入車內。先從車門內腔開始，采用中道Q-mat隔音，從第一步開始阻擋外部噪聲。同時加強車門鈑金強度，減少共振噪聲。有沒有發(fā)現車內腔做了隔音也是很漂亮的O(∩_∩)O


黑色的隔音材料和黑色的車門成為一體，小松只能說除了漂亮還是漂亮 ( ^_^ )。我們可以看到整個施工非常的整潔，原車的線束也比較工整。雖然內部走線是看不見的，但是松鼠們絕不會偷懶，我們追求的不僅僅是技術，還有施工工藝。

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車身前后門都加入了吸音棉，吸音棉采用的是中道Q-liner，厚度約10mm。Q-liner最大的特點是可以將聲音的機械能轉化為熱能吸收，噪音從車外傳到，首先經過車門內腔被Q-mat阻擋，再經過一層Q-mat衰弱，最后會被攔在吸音棉被吸收掉，層層阻力隔絕噪音。

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下面我們來看看底盤部分的隔音細節(jié)

圖中是原車的底盤，小松也忍不住夸贊一下松鼠們，拆卸的很整齊，沒有凌亂感，非常漂亮(*＾-＾*)，碰見這群追求完美的松鼠們，小松也覺得很開心，這才應該是該有的樣子。

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松鼠們將隔音材料與車體鐵皮充分貼合，每一個起伏部位都仔細查看是否貼合緊密，一方面充分發(fā)揮隔音效果，另一方面，也避免了久而久之隔音材料脫落的現象。

因為底盤是路面噪聲最大的來源，幾乎所有的噪聲都會通過底盤直接傳導入車內，對于小孩子的聽力損害尤為嚴重，嚴重的會影響智力發(fā)展，所以底盤隔音也尤為重要。

底盤隔音能夠加強底盤車架鈑金強度，首先防止愛車在行車中產生車體震蕩，從源頭上減小振蕩噪音的產生。

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最后再鋪上一層低頻聲障，為什么要鋪上低頻聲障呢？這是因為底盤空曠，最適合低頻噪聲的傳導。我們知道聲音的頻率越低，越容易通過障礙物繼續(xù)傳播，所以對于低頻噪聲一定要采用專業(yè)的低頻降噪產品，中道低頻聲障Q-Deck就是為此而生。

中道低頻聲障由5層材料復合制成：

1.防水防塵層：防止汽車在行駛過程中灰塵及積水，導致海綿的霉爛。

2.吸音隔熱層：獨特的聲學海綿，有效的將汽車噪音中高頻部分吸收。

3.隔音隔熱層：白色的高密度聲學泡沫不但能將汽車噪音中的中高頻部分阻隔，而且還能將車地板熱量有效的阻隔

4.低頻聲障層：鉛合金是目前金屬密度僅次于黃金的重金屬，也是目前阻隔低頻噪音的最有效的屏障。

5.隔音隔熱層：黑色的高密度聲學泡沫不但能將汽車噪音中的中高頻部分阻隔，而且還能將車地板熱量有效的阻隔

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底盤隔音就這樣完成啦，從小松的角度來看，Q-Deck還是有點像人造皮革的O(∩_∩)O哈哈~。這是完成之后的效果，非常漂亮。即使看不見的地方，我們也要追求極致。

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接下來就是后備箱啦，后備箱也是一個重要部分哦！

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這是原車的后備箱，拆開后其實算不上美觀，空間看上去也不是很大。后備箱也是路噪的主要來源之一，如果密封不好，會有氣流聲，路噪也會通過這里傳播。所以后備箱也是隔音的主要地方之一。


后備箱沾滿隔音，壓實內部空間，嚴絲合縫堵住聲音可能傳播的每一個地方。

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后備箱的兩側也不要忘了哦，這里也是隔音的重點地方(*^__^*)、