汽車大燈問題一直普遍存在,一對好的汽車大燈可以給我們夜間行駛中帶來安全感,同時也大大提高了我們夜間行駛的安全性!而驪威這款車子卻是全車鹵素光源的燈光配置。其大燈照明效果并不出眾,雖配備了大燈高度調(diào)節(jié)功能,可照射范圍實在有限,滿足不了車主夜晚行車的要求。車主平時市區(qū)開車比較多,在跟經(jīng)過和車主溝通后為他
汽車大燈問題一直普遍存在,一對好的汽車大燈可以給我們夜間行駛中帶來安全感,同時也大大提高了我們夜間行駛的安全性!然而一般車型出廠廠家為了節(jié)約成本,都是配置的反光碗式鹵素?zé)簟喂馔哥R鹵素?zé)?!為了更好的完善燈光效果最好的解決方案就是為愛車升級改裝一套雙光透鏡氙氣燈!驪威此次改裝配置一覽:透鏡:小系Q雙光
汽車大燈問題一直普遍存在,一對好的汽車大燈可以給我們夜間行駛中帶來安全感,同時也大大提高了我們夜間行駛的安全性!然而一般車型出廠廠家為了節(jié)約成本,都是配置的反光碗式鹵素?zé)?、單光透鏡鹵素?zé)?!為了更好的完善燈光效果最好的解決方案就是為愛車升級改裝一套雙光透鏡氙氣燈!驪威此次改裝配置一覽:透鏡:小系Q雙光
驪威的前臉采用了典型的日產(chǎn)設(shè)計風(fēng)格,飽滿的前臉上,造型粗獷大氣的進氣隔柵被日產(chǎn)車標從中一分為二,兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合,搭配稍微向前突的前保險杠,給人穩(wěn)重之感。受到法國合作者的影響,驪威的外形難見一個明顯的棱角,充滿了“法式的浪漫”。德國喜力士EC和榮茂超值隔音 由于原車的車門沒有采取隔音制振的
外內(nèi)飾物扶手箱地毯真皮坐包尾箱隔層板尾箱地毯機頭隔熱棉前頂吧后排頭枕無骨雨刮電鍍拉手后門不銹鋼橫條后門開關(guān)不銹鋼拉手短天線帶銀邊雨檔窗邊不銹鋼條加裝尾翼霧燈電鍍寬未來還要改中央顆的LED燈阿爾派主機或者逍客帶后視主機輪胎輪轂等等最后送上后門加裝喇叭方法,提前預(yù)先終告要改裝必需要學(xué)會折騰,改裝萬歲改裝
驪威最低配的是沒有行李箱燈的,晚上打開行李箱拿東西的時候要打開手機燈照啊照很不方便,這是個問題!S應(yīng)該有得賣應(yīng)該不便宜。TB我看過了要多塊,后來想到去附近的電子城找找看有沒有伏的LED燈。果然有一個塊(個小燈拼成一板為一個)花了塊錢買了三個。嘻嘻.....很經(jīng)濟實惠吧。別的不說了,大家看作業(yè)圖吧。大
驪威準備材料:干簧管一支(常閉型)LED燈條一支強磁一塊M膠干簧管常閉型遇強磁會自動斷路,也算是最簡單的磁控開關(guān)干簧管(接兩支管腳的那一端,一支管腳那一端可以剪掉)強磁LED燈條(電子原件市場有賣)首先在箱上面鉆六個小洞(正好漏出六個LED燈管)然后貼上LED燈條干簧管用M膠固定在這里磁鐵用M膠貼在
看了論壇里的車友換了換逍客CD主機,心里癢癢,馬上買了一套自己裝上,哈哈。以下圖片,大家分享一下!下午去S換發(fā)動機皮帶,每天啟動都很響。昨天看到有車友發(fā)帖說皮帶斷了,建議換掉。好怕怕!早點去換掉。倒車攝像頭CD主機倒車攝像頭安裝位置(右邊牌照燈)倒車攝像頭安裝位置(右邊牌照燈)倒車攝像頭接線說明,火
我改從網(wǎng)上看了一些車友自己改的LED高位剎車燈,覺的很好,無奈自己電子水平不行,前幾天上網(wǎng)剛好看見一個買一個回來試試,很不錯呢這張是裝進原車燈殼里面的這張是原車燈泡的效果這張是直接換成顆食人魚LED燈泡后的效果安裝的話就是把銀色反射罩拉出來銀色反射罩跟黑色外罩分離好了拿一張IC卡插入到紅色面罩的縫隙
經(jīng)歷過從K改到K的氙氣大燈改裝,花費了大元,但始終還是解決不了驪威H大燈的通病~~~~色散,對方看你就非常光,光到刺眼,但實質(zhì)自己開車,真的看不到前面,因為大燈色光太散了,通過網(wǎng)上學(xué)習(xí),明白到唯一解決問題的方法是改透鏡,不過價格不菲啊,基本都要接近大元,內(nèi)心思想斗爭激烈了一年多,見過身邊幾個驪威車友
先上部分的照片小威目前還沒成型拆卸車身內(nèi)外的邊條更換前后保險杠噴漆前要做的準備漆房內(nèi)準備貼成木乃伊遍漆后效果高溫微波老板加點孜然安裝車內(nèi)、外飾由于包圍沒有到貨先上架安裝固定之前的地?zé)艋究梢陨下妨艘雇砺窡粝碌哪藓缂友b包圍后手機拍攝有點色差見諒包圍后尾標野馬GT材質(zhì)很棒的說聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)
網(wǎng)購元一條的貼片燈帶白光,厘米,到貨后發(fā)現(xiàn)買短了,其實厘米正好,可惜沒貨。湊活著裝上讓大家看看效果,其實還是挺值得,很亮,放水,不過不能彎折有點可惜。粘上后有縫隙的地方就用熱熔膠補了一下,不影響美觀。白天路試雖然山寨了點,可是也小滿足了一下。特地聲明,我走線還是用的頂燈線路,一,不用另外加開關(guān),二,
GMT+8, 2025-10-11 19:58 , Processed in 0.197512 second(s), 9 queries .