音樂能烘托出一種氛圍感,好聽的音樂更可以讓人感到舒心、爽快,所以很多人很喜歡聽音樂,特別是經常開車的人更離不開音樂。這臺奔馳E的原車在音響的配置較為一般,音質的表現(xiàn)也不算特別理想,所以愛聽音樂的車主決定進行音響的升級。通過多家汽車音響店的對比,車主選擇了改裝技術專業(yè)的汕頭星悅汽車音響改裝店,進行音響
奔馳,德國汽車品牌,汽車的發(fā)明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。奔馳升級發(fā)光漩渦出風口是內飾的小小升級改裝配置,升級后看起來很溫馨浪漫,不一樣的駕駛體驗
奔馳,德國汽車品牌,汽車的發(fā)明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。奔馳升級發(fā)光漩渦出風口是內飾的小小升級改裝配置,升級后看起來很溫馨浪漫,不一樣的駕駛體驗
Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)-打破舞臺的桎梏,于車廂還原一場聽覺盛宴。個立體揚聲器前后環(huán)繞,交織出傳奇音響層次分明的華麗音質,使車內每位乘客都能在音樂中悅然沉醉。下面帶來新款GLE新能源版本升級案例分享:奔馳GLEe新能源混動版原廠小柏林之聲單元功放,瓦輸出功率原廠ACC自適應巡航系統(tǒng)原廠
原廠小柏林件套,香氛負離子,渦輪出風口,胎壓監(jiān)測小柏林之聲個喇叭為(個中音個高音個低音個環(huán)繞個功放,即腳底兩個低音、中置一個環(huán)繞、后面左右各一個環(huán)繞、A柱兩邊各一個高音,前門各一個中音,后門各一個中高音,后備箱左側一功放),總功率達W。智能化地將模擬擴音技術和數(shù)字擴音技術結合,確保音效的完美均衡和聲
在奔馳E級的音響系統(tǒng)中,柏林之聲肯定都不陌生,多見為具單元瓦的小柏林。而大柏林是非常少見,其中選裝價格在W起的發(fā)燒音響,后期升級改裝更是昂貴了。下面帶來奔馳E級升級案例分享:大柏林音響系統(tǒng)分為五種效果:自然音效、柔和音效、現(xiàn)場音效、增環(huán)繞音效、D音效這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質,體驗柏林之
車子現(xiàn)在更新?lián)Q代的速度很快,對于車子的外觀和內飾每代都會有或多或少的改動,改的更符合車主的審美,更適合平時的使用習慣等等……這臺是老款奔馳車,外觀和內飾都和現(xiàn)在新款的不一樣了,就連音響喇叭結構位置都是不一樣的。這款奔馳的音響結構是前門兩分頻,后門二分頻喇叭,中低音喇叭在車門上,和大部分車型的喇叭結構
款奔馳E級,只有E豪華型、尊貴型,以及EL才標配了小柏林之聲音響,其它車型需要選裝或者后期改裝。小柏林音響總共由個高音、個中音、個低音、個中置中音、個環(huán)繞,以及個瓦功放組成。對于經常開車和喜歡音樂的車友來說,對車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。(邁卡庫改裝小銳:)
奔馳車內異味大部分來自內飾材料,例如隔音墊、阻尼片等等。優(yōu)質的隔音墊價格較高,國產后奔馳為降低成本,可能會使用劣質材料導致車內產生異味。而且,使用疑似含有瀝青的阻尼片,當車輛在太陽底下暴曬、車外溫度過高時,瀝青阻尼片因受熱會釋放有毒氣體,異味便散發(fā)出來,“異味”導致車主身體不適,甚至出現(xiàn)眼睛干澀、腫
【原車分析】 在高檔豪華汽車市場,奔馳汽車一直占據著相當重要的一席。其中奔馳EL的定位和寶馬系相同,都屬于中大型豪華轎車。EL的外觀設計很漂亮,運動時尚當中又不失商務感,而這輛大標車型的EL,還滲透著一股強大的霸氣。內飾設計上,豪華感和檔次感絕對是十足的。兩個.寸的大連屏,分辨率以及操作流暢度
豪車也需要音響改裝嗎?不了解的人都會納悶,像奔馳這樣的豪車為什么還要改呢?隨著技術的進步,生活水平的提高,現(xiàn)在專業(yè)的汽車音響無論在音色、音質和防振等各方面均達到高的標準,車友們的耳朵也是越來越挑剔。原車的音響無法表達出原音樂的意境,很多時候需要進行一番音響升級才能滿足了大部分車主的聽音欲望。這位奔馳
很多人覺得像奔馳這樣的豪華車還需要改裝音響嗎?其實這是對豪華車音響的一個誤解,很多豪華車品牌的入門車型或者中配車型的原車音響并不十分優(yōu)秀,一般情況下聽聽還可以,但如果是對音質要求比較高的人聽,就滿足不了。下面要說的這位奔馳EL車主就是這樣一位對汽車音響音質有高要求的人。車主的愛車奔馳EL早就想改裝音
有人說奔馳還用改音響,這高端的車,是的,汕頭星悅汽車音響技師幫你拆開原車音響就可以發(fā)現(xiàn)奔馳E音響原車只有個喇叭,紙質盆面,沒有高音單元,中低音也有一個是實心的,只有個高音+個中音+個中低音單元,整體而言,其音質和音色都是不那么的讓人滿意的,在人聲的表現(xiàn)方面是達不到一些豪車車主應有的格調的。奔馳E級在