寶馬3系音響改裝案例專題為您介紹寶馬3系音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:全車隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間:2025年05月03日
本帖最后由放肆地微笑、于--:編輯成都【寶馬li】音響改裝英國百富龍|成都銳馳汽車音響改寶馬,時尚大氣,很受年輕人的熱捧,既然年輕,少不了音樂的伴隨,但是寶馬的原車音響并不給力,音質(zhì)層次感很差,清晰干凈度也不夠,年輕的車主決定為愛車簡單提升一下音響效果,車主來到成都銳馳汽車音響改裝店,師傅推薦的英國
[url=]個人覺得汽車音響是車載生活中不可或缺的一部分,其作用可大可小。不管怎樣,擁有一套好一點的車載汽車音響系統(tǒng)也是值得嘗試的事情?;蛟S在下班高峰期擁堵的城市道路上,忙里偷閑打開車載音響,聽聽電臺或者聽聽CD也是總享受,如果音響能好一點就更好了。于是萌生了進行汽車音響改裝的想法。說做就做,前后天
常州道聲今天給大家?guī)淼氖菍汃R系i音響改裝升級作業(yè)。寶馬車友大多數(shù)多為成功人士對生活的品質(zhì)要求較高,更為了尋求那份往昔美妙時光的追憶!車主找到了常州道聲汽車音響改裝,為此我們傾聽車主的聽音要求為其配置了海螺系的喇叭,可謂是好馬配好鞍!高音、中低音原裝位
新款寶馬高配和低配除輪胎輪轂以外還有明顯區(qū)別就是大屏幕DVD導(dǎo)航及后排出風口,而當初客戶提車的時也沒想這么多,從而選擇了低配車型。由于經(jīng)常愛瀏覽各大論壇看帖、看案例,從此就徹底中毒了,面對如此小屏怎么看怎么不爽;最讓車主懊惱的是此車后排還沒有出風口,雖說的空調(diào)還算不錯,但始終乘坐在后排的乘客在面對重
系的音響也是大家老生常談的話題了大多數(shù)人都覺得音響這一塊是軟肋了。其實針對一些要求不高的車友來說,簡單的升級喇叭就能達到要求了,此次的作業(yè)也是簡單的升級喇叭,升級的項目是門板上的高音中音以及座椅下面的中低音。好了現(xiàn)在開始按照步驟圖文介紹開始介紹升級喇叭的過程,準備好了喇叭專用的四寸以及.寸專用喇叭墊
前聲場:德國曼斯特CS后聲場:德國曼斯特CS隔音:MST原廠底座一套下載(.KB)天前:下載(.0KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:中音安裝下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:下載(.0KB)天前:下載(.KB)天前:
大部分寶馬車主想改裝提升原車音響卻怕原車損傷和存在安全隱患,擔心影響S店保修,車主遇到這方面的問題,那更是我們的問題,采用大名鼎鼎的國際音響品牌法國勁浪focal專為寶馬車打造出的三分頻喇叭PV,音質(zhì)不但好且按原車位置與空間大小設(shè)計定制,對原車進行無損安裝,在安裝時不破壞原車內(nèi)飾與風格,不改變原車線
此次升級的寶馬車主對聲音的品質(zhì)要求非常高.追求的是音質(zhì)原位和高明晰的保真效果.而對低音的下潛深度和低音的力度并沒有太大要求..所以選擇了全套名流利器.利用原車主機加配高轉(zhuǎn)低.對器材的安裝方式上.要求盡可原位換裝.不做大改動.低調(diào)的奢華玩法.升級配置:前聲場:喜力士CC三分頻功放:喜力士A高轉(zhuǎn)低:喜力
經(jīng)歷了代的寶馬系,一向給消費者傳遞的就是豐富駕馭樂趣。從年月,第一代系誕生時,就被定位成豪華運動。隨著汽車工業(yè)技術(shù)和市場需求的變化,寶馬系由自然吸氣到渦輪增壓,由兩門到四門,由標準軸距到加長軸距,通過歷代演變,全新寶馬系即將會在今年月份展現(xiàn)在我們面前??v使軸距加長儼然掩蓋不住新系賦予的運動氣息,動感
i配備直列缸雙渦輪增壓發(fā)動機,這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為.0升,最大功率為千瓦/馬力,最高扭矩為牛頓米;雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠遠高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機,它使用兩個渦輪增壓器,每個為三個氣缸提供壓縮空氣,基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題;它可在~轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)
成都【寶馬】音響改裝演繹德國彩虹好聲音|成都銳馳汽車音響改裝導(dǎo)讀:進口寶馬外觀時尚、大氣,但是原車喇叭依舊和其他寶馬車的原車喇叭差不多,音質(zhì)渾濁、沒有、層次感,凳子下面配有一對低音,車門配有一對中音,高音減配了,連高音位置也沒有,車主和自己以前的天籟車一對比,簡直是大失所望(好歹也是進口寶馬啊),車
本帖最后由于--:編輯寶馬車型不論從品牌知名度還是操控性來說都是讓人不由的翹起大拇指的,寶馬公司一直專注于科技與創(chuàng)新,將更富有科技感及駕駛樂趣性的車型奉獻于世界。但一提及到寶馬車的音響系統(tǒng)就另很多車友犯愁,并不是寶馬公司打造不出一套具有好效果的音響系統(tǒng)而是隨著車價的競爭寶馬車型在最大限度的保持著科技
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