佛山順德道聲汽車音響改裝——寶馬3系325無損音響改裝分享

順德道聲

    此次升級(jí)的寶馬車主對(duì)聲音的品質(zhì)要求非常高.追求的是音質(zhì)原位和高明晰的保真效果.而對(duì)低音的下潛深度和低音的力度并沒有太大要求..所以選擇了全套名流利器.利用原車主機(jī)加配高轉(zhuǎn)低. 對(duì)器材的安裝方式上.要求盡可原位換裝.不做大改動(dòng).低調(diào)的奢華玩法.




升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：喜力士C63C 三分頻
功放  ：喜力士A4
高轉(zhuǎn)低：喜力士AAC



喇叭選用了.德國喜力士的高端級(jí)別C63C三分頻套裝...喜力士的高端器材在人聲方面表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)很明顯.中頻夠?qū)?高音亮度適中.



C63C頂級(jí)旗艦三分頻揚(yáng)聲器，則在C62C的基礎(chǔ)上增加單獨(dú)的中音揚(yáng)聲單元，更精準(zhǔn)地重放中頻。眾所周知，中頻在整個(gè)人耳能聽到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色，是人耳最敏感的頻段，中音與高低音的音色銜接，相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列問題都會(huì)影響整個(gè)聲場(chǎng)。



首先門板拆卸.寶馬車型音響方面都有一個(gè)共同點(diǎn),原位標(biāo)配的都是4寸的喇叭.其實(shí)喇叭的口徑大小和播放的效果關(guān)聯(lián)是很多的.稍大口徑的喇叭錐盆就相對(duì)比較寬.中低頻的表現(xiàn)下潛更多.因此很多升級(jí)案例.典型的6寸喇叭就用得比較普及了..




由于施工比較忙.施工細(xì)節(jié)沒有一一拍攝,就只要的保留了一些比較具有代表性的PP和大家分享.下圖是喇叭拆卸之后換裝了喜力士C63C系列的喇叭.對(duì)應(yīng)原位換裝..并無其它的改動(dòng)..




高音原位換裝在門板的三角板位置..高音的存在能夠大大的增加整個(gè)聲場(chǎng)的環(huán)繞感覺..清透的高音.加強(qiáng)效果的層次感,更讓音符的解析力更細(xì)節(jié)的體現(xiàn)出來.好的高音.配合專業(yè)的調(diào)試之后.坐在車內(nèi).就明顯的感覺到音樂從前方傳播過來的感覺.很親近..





并非高端車型原車的音響系統(tǒng)就一定好.車型的級(jí)別和音響沒有因果關(guān)系,寶馬原車音響和專業(yè)的汽車音響對(duì)比器材



復(fù)原后的效果.并沒有對(duì)外觀和內(nèi)飾方面造成任何的影響...這點(diǎn)是很多車主都擔(dān)心的問題...搭配對(duì)應(yīng)尺寸的喇叭器材.都是實(shí)現(xiàn)的原位換裝.對(duì)性能和外觀各方面互不干涉



喜力士A4功放安裝之后的效果圖



功放安裝的難點(diǎn)主要在線路鋪設(shè)上，整個(gè)過程要非常小心，同時(shí)也不能對(duì)原車電路造成破壞，兩個(gè)分音器也通過吊頂?shù)姆绞桨惭b在后備箱里面，預(yù)留了足夠長(zhǎng)的線材，以后車主玩主動(dòng)分音也方便升級(jí)。