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賽納避震改裝案例專題為您介紹賽納避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月03日
汽車改裝是玩車族的運動，炫目的外觀，獨特的音響，提升的性能都彰顯出主人的個性。汽車改裝也分初級、中級、高級三個不同的層次。一般車友的改裝都在初級的水平，他們只是對某些零配件做一些升級換代以提升性能。水哥（網(wǎng)名）是名賽納車主，平時愛玩賽車，為了更好地適應(yīng)賽車場地，不久前他把自己的車做了些小的改裝。胎寬
給喜好折騰又不敢下手的童鞋提供一點點的感受。俺是車盲，只提供感受，不提供技術(shù)支持，有想法找小鋼炮去！老干部語錄“汽車改裝是個系統(tǒng)工程”通常是先改輪胎和制動系統(tǒng)，再改動力。俺先改動力，這樣似乎對改裝后車的不足感觸更深些。、密齒終傳加持改完后，需要秒的適應(yīng)時間，轉(zhuǎn)速提升太快了。開了一周多，感覺行車平順多
公里的塞納在閃影的調(diào)教下狀態(tài)依舊神勇，定期服用快樂跑清潔劑，油表準(zhǔn)確，經(jīng)絡(luò)暢通。換用原廠VTS減震器下盤更加穩(wěn)固，法國DEVIL迅猛龍尾排更讓塞納在閃轉(zhuǎn)騰挪中如虎嘯龍吟！聲線迷人！賽納博采武林絕學(xué)，深圳之行再次改寫電腦程序猶如醍醐灌頂，四檔可直上公里斷油，高速超車快意昂然。。呼吸系統(tǒng)一直是塞納的瓶頸
前言偶一直是個WRC的忠實粉絲，自學(xué)會開車，就一直想當(dāng)賽車手，但是夢想總是遙遠(yuǎn)的，一直關(guān)注勒布的我，同樣希望有輛神話的WRC塞納，不過也非常的遙遠(yuǎn)，呵呵，但是至少能滿足一下內(nèi)心的需要，所以在選改裝店的時候，特別的小心，大家眾說紛紜，想想是為了自己的夢想，就不管那么多了，別說我傻，我只為夢想而傻。當(dāng)然
今天有個車友發(fā)短信來問我“賽納要是換前后穩(wěn)定桿和扭力桿，前后分別用什么尺寸的配比合適”，結(jié)果一回，發(fā)現(xiàn)寫太多回不了……就帖上來大家都可以綜合綜合看法。我自己是以自己喜歡的駕駛習(xí)慣及環(huán)境來選擇的。我覺得這最好是要配合你的避振跟彈簧。而且要看你自己的偏好——喜歡轉(zhuǎn)向不足，還是轉(zhuǎn)向過度。我是喜歡轉(zhuǎn)向特性盡
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