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卡宴動力改裝案例專題為您介紹卡宴動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月08日
工程師在浙江溫州加裝保時捷卡宴.0T外掛電腦車主反應(yīng)笨重的車身對起步加速影響都很大感覺動力總不夠用，通過我們車尚改外掛的升級，改善非常明顯油門好踩了很多低扭起步也有力了加速順暢頓挫感基本沒有了大腳油門還有很強的推背感卡宴的方向盤儀表盤質(zhì)感科技感都是相當(dāng)強，隨著近年來經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)，保時捷在市場的保有量現(xiàn)
完美體驗----保時捷卡宴汽車隔音保時捷卡宴汽車隔音豪車做隔音，是否有必要？音響是如此，隔音也是如此，人都有追求完美之心，如果能讓自己愛車更加舒適，減少令人煩惱的噪音，何樂而不為呢？“青蛙”王子的小媚眼，剛換了一個大腳輪轂。保時捷卡宴汽車隔音配置單：俄羅斯進口軍工級STP銀衛(wèi)士STP引擎衛(wèi)士STP吸
保時捷卡宴，無論走到哪里都是非常吸引眼球的一款車子，用“高大上”來形容一點也不為過。就我個人而言如果說最喜歡這款車子的那一部分，那我會毫不猶豫的說“我喜歡它那如同跑車般的性能”，作為一款SUV車型卻能擁有近乎于純種跑車一般的性能與操控性這一點真的是難能可貴了。好吧，話題有點說遠了，我們言歸正傳，此次
卡宴是高價的SUV，是否物有所值呢，這就在于閣下的價值觀了。不過，卡宴的最強賣點就是有‘保時捷’這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。今天的主角卡宴TurboS：今天升級的這臺車是0款的卡宴TurboS，外表有很多的新鮮元素，譬如修改后的輪轂線條和更低伸的前保
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卡宴Turbo升級行車電腦——終極“路霸”cayenne最早亮相于年月的日內(nèi)瓦車展，先后推出了cayennes、cayenneturbo和cayennev三個車型。為了一致力推“保時捷”的超跑品牌歷史作為最強賣點，原本像cayenneturbo般個性如此鮮明的SUV本是絕對不會經(jīng)常出現(xiàn)的，但為了適應(yīng)
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排氣是改.的德國cargraphic（卡格拉菲克）的遙控排氣，我自己也去搜集了下這方面的信息主要集中在狼頭，aspec，ak和我用的這個，remus呢便宜些但是聲音我不怎么喜歡，aspec是中尾段，價格比狼頭稍貴些，聲音還行，沒什么共振，但是群里有朋友換了后還以為沒什么聲音，但是跑高速才知道那個吵的
卡宴準車主群
車主從朋友處了解到ECU，很感興趣，通過網(wǎng)絡(luò)搜索了解到很多ECU升級的知識。同為生意人的車主性格豪爽，也坦言貨比三家才選擇了DNA升級，就因為看中了深圳DNA的專業(yè)以及完善的售后服務(wù)體系?？ㄑ?的“雙眼”透露出了十足的銳氣。先進的投射氙氣大燈，配備了隨動轉(zhuǎn)向照明功能，使得夜間行駛更加安全、可靠。同時
保時捷卡宴最早亮相于年初的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五個類別。由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野
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