只需一步，快速開始
沃爾沃S80動(dòng)力改裝案例專題為您介紹沃爾沃S80動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月28日
S.0T智尚版和至尊版售價(jià)相差幾萬，動(dòng)力方面至尊版也要高KW，NM。通過ECU升級(jí)之后智尚可以超越至尊版的動(dòng)力性能，不必再猶豫如何選擇了。先來看看外觀吧，這臺(tái)沃爾沃S原廠是.0排量，動(dòng)力方面最大功率是KW，扭矩NM。下面開始拆卸ECU手指的地方就是汽車發(fā)動(dòng)力控制電腦版（ECU），它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦
沃爾沃S原車音源為CD，單原車的音響系統(tǒng)卻不能滿足車主聽人聲的需求，綜合車主的要求，成都美聲汽車音響改裝店給出如下配置；前聲場(chǎng)德國海螺S兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)德國海螺兩分頻喇叭，為了有更好的聽音環(huán)境，還做了全車大能隔音。這次改裝的所有器材，前門海螺系兩分頻，后門海螺系兩分頻，共只喇叭引擎蓋隔音，減少
一直致力于打造全球第一安全品牌的沃爾沃汽車公司，開發(fā)出了全球領(lǐng)先的智慧型預(yù)防式主動(dòng)安全系統(tǒng)，全新沃爾沃S集中體現(xiàn)了沃爾沃安全、品質(zhì)、環(huán)保的品牌價(jià)值，同時(shí)融入了設(shè)計(jì)、舒適、駕駛樂趣三個(gè)方面的訴求，為廣大車主打造出全新北歐豪華主義的安全舒適座駕。世界領(lǐng)先的安全性、創(chuàng)新高科技以及精致簡約的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)
沃爾沃S原車音源為CD，單原車的音響系統(tǒng)卻不能滿足車主聽人聲的需求，綜合車主的要求，成都美聲汽車音響改裝店給出如下配置；前聲場(chǎng)德國海螺S兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)德國海螺兩分頻喇叭，為了有更好的聽音環(huán)境，還做了全車大能隔音。這次改裝的所有器材，前門海螺系兩分頻，后門海螺系兩分頻，共只喇叭引擎蓋隔音，
[size=.px]一直致力于打造全球第一安全品牌的沃爾沃汽車公司，開發(fā)出了全球領(lǐng)先的智慧型預(yù)防式主動(dòng)安全系統(tǒng)，全新沃爾沃S集中體現(xiàn)了沃爾沃安全、品質(zhì)、環(huán)保的品牌價(jià)值，同時(shí)融入了設(shè)計(jì)、舒適、駕駛樂趣三個(gè)方面的訴求，為廣大車主打造出全新北歐豪華主義的安全舒適座駕。世界領(lǐng)先的安全性、創(chuàng)新高科技以及精致簡
S是沃爾沃公司的主力車型，屬于中高級(jí)轎車。它與寶馬系列、奔馳E系列是同級(jí)競爭對(duì)手。由于北歐人身材高大，S的車廂空間比較寬敞，座位舒適，座椅有加熱功能，適宜天冷時(shí)節(jié)使用。該款車動(dòng)力強(qiáng)勁，有多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，車上配置齊全，尤其安全防護(hù)設(shè)施做到十足，除了前排座及側(cè)面安全氣囊外，還有車廂左右兩邊上側(cè)的可充氣帷
沃爾沃S算得上國內(nèi)最為常見的沃爾沃車型了，其一流的安全性讓人稱為“移動(dòng)堡壘”。VOLVO(富豪)S系列--VOLVO(富豪)的旗艦車型，尊貴典雅，傲視群雄，是高品位人士的理智選擇。S.T汽車車身前端經(jīng)過重新改造，圍繞水箱格柵的前端突出形象更加柔和。車頭大燈線條更加圓潤并采用亮度更高、使用壽命更長的氙
本帖最后由于--:編輯[size=.px]S.0T智尚版和至尊版售價(jià)相差幾萬，動(dòng)力方面至尊版也要高KW，NM。通過ECU升級(jí)之后智尚可以超越至尊版的動(dòng)力性能，不必再猶豫如何選擇了。[size=.px]先來看看外觀吧，[size=.px][size=.px][size=.px][size=.px][s
VOLVO車系擁有自己的家族特征，你可以很輕松的辨別出大街上的每臺(tái)VOLVO車型，而SL恐怕是該家族中上鏡率最高的車型之一。沃爾沃S.T搭載的是一臺(tái).升（L）渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（馬力），具有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)在～rpm時(shí)即可爆發(fā)N·m的峰值扭矩，而在rpm時(shí)可達(dá)到kW的最大功率。諸多
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-6-28 00:07 , Processed in 0.017645 second(s), 9 queries .
