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更新時(shí)間：2025年05月03日
專業(yè)汽車改裝商ABTSportsline一直致力于高性能SUV的開發(fā)，下面讓我們來(lái)看看他們改裝的奧迪SQ。動(dòng)力方面使用了擁有HP和Nm（lb-ft）的升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出為HP和Nm（lb-ft）扭矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。增加的功率使SQ達(dá)到km/h的速度比原廠的.秒快得多，特別是安裝了更寬的輪胎后。
ABT改裝的奧迪SQ屬于“運(yùn)動(dòng)型多用途車”，有馬力（千瓦）的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件，這確保了其強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性。SUV這個(gè)詞是一個(gè)美國(guó)名詞，用來(lái)表示休閑和運(yùn)動(dòng)的車輛，這里說的運(yùn)動(dòng)包括狩獵和捕魚，同時(shí)還假設(shè)了一定程度的越野能力。而現(xiàn)代SUV的使用場(chǎng)合大多是大城市的主要道路和高速公路，但它們并
著名的奧迪改裝商ABT已將其注意力轉(zhuǎn)向新款?yuàn)W迪SQ并進(jìn)行了徹底的改造，為性能中型SUV增添了更多動(dòng)力和更多視覺效果。最新的SQ采用標(biāo)準(zhǔn)形式，搭載.0升渦輪增壓V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為kW和Nm。據(jù)稱在.秒內(nèi)它可以從0-km/h加速。它不是同級(jí)別中性能最快的SUV，但它肯定不缺乏運(yùn)動(dòng)性。ABT已經(jīng)開發(fā)
作為奧迪Q的S性能版車型，此前SQ推出的是搭載雙渦輪.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而此次推出的是匹配.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型?！臼┕で啊俊 ∵@款SQ采用了.0TFSIV機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)馬力，峰值扭矩為牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋、進(jìn)氣口凸輪軸、活塞和活塞銷都得到了最優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠確保
不想等待RSQ或?yàn)镽S支付大筆費(fèi)用？那么何不考慮一下ABT的小型車型的改裝版本。德國(guó)商店說，它們幾乎同樣強(qiáng)大。與上一代僅在歐洲使用雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，SQ采用與其兄弟S和S相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。 我們正在談?wù)摰氖?0升TFSI，它使用一個(gè)雙渦管渦輪增壓器，而不是其前身的增壓器。但是你已經(jīng)知道了，
非常受歡迎的奧迪SQ將接受來(lái)自德國(guó)改裝公司ABT的改裝升級(jí)包。Hans-JürgenAbt的團(tuán)隊(duì)通過適度的動(dòng)力更新和一系列的空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)，為SUV帶來(lái)了新的改觀。上一代SQ是奧迪第一款采用.0升BiTDI柴油V發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)車型，而最新一代實(shí)際使用的是與S和S共用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。.0升渦輪增壓汽油
SUV首字母的第一個(gè)字是“sport”?，F(xiàn)在的汽車制造商在談到SUVs到時(shí)候往往已經(jīng)忘記了運(yùn)動(dòng)，但奧迪SQTDI擁有足夠的扭矩填充柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤。ABTSportsline的團(tuán)隊(duì)將他們?cè)趭W迪車型上的豐富經(jīng)驗(yàn)用于在越野SUV中更好地支持“運(yùn)動(dòng)”，將其置于賽區(qū)的前列。 德國(guó)團(tuán)隊(duì)在SQTDI中
Goodridge發(fā)布了一款高性能，比賽性能優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)軟管套件，用于奧迪的SUV車型SQ。在一個(gè)優(yōu)雅的包裝中融合日常的可用性，舒適性，牽引力和動(dòng)力，SQ已經(jīng)迅速確立了自己在SUV等級(jí)頂端的地位。該套件包含一些非常重要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和適應(yīng)性，提供精心設(shè)計(jì)的托架精選，以確保完美的配件，該套件包含OEM琴
奧迪最新的SQ是一輛真正屬于駕駛愛好者的SUV。德比郡的Milltek已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一事實(shí)，為.0TFSI旗艦的業(yè)主開發(fā)了一個(gè)高性能排氣改裝包。新的SQ系統(tǒng)已經(jīng)在所有市場(chǎng)上經(jīng)歷了Milltek的嚴(yán)格測(cè)試計(jì)劃，現(xiàn)在可以采用“Cat-back”配置。Milltek的天才設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)通過大量的動(dòng)態(tài)和道
著名奧迪ABT改裝商Sportsline剛剛發(fā)布了其最新的奧迪SQ改裝套件。盡管在年ABT已經(jīng)更新了SQ其性能，并進(jìn)行了改裝，但最新的SQ更令人印象深刻。通常情況下，頂級(jí)的雙渦輪增壓.0升TDIV發(fā)動(dòng)機(jī)在SQTDI上能加泵出馬力和磅英尺的扭矩，盡管ABT的模型是基于周圍的入門級(jí)SQ，它泵出甚至比
最新的奧迪SQ是真正的駕駛愛好者旨在正視的一款SUV。德比郡-Milltek通過開發(fā)了.0TFSI旗艦業(yè)主高性能排氣選項(xiàng)?！ ⌒碌腟Q系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了milltek繁重的試驗(yàn)計(jì)劃。廣泛的賽道和道路測(cè)試LEDmilltek才華橫溢的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)到達(dá).″（.mm）直徑的最佳平衡的氣體流量和背壓。像所
人們買車的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)橄Ｍ∠掠秃拈_銷而考慮柴油車，但是買了以后卻因?yàn)檎J(rèn)為很省油而多開了很多不必要的里程，開銷反而更多。所以，如果自己的車非常耗油，不見得會(huì)比較花錢，因?yàn)榭赡苣銜?huì)常讓自己坐計(jì)程車。再者，柴油車的引擎聲頗像卡車且散發(fā)出特有氣味，可能不是每個(gè)人都可以接受，尤其以環(huán)保議題來(lái)說，柴油
ABTSportsline日前改裝了奧迪SQ，根據(jù)所在國(guó)家的不同，有柴油和汽油兩周引擎。北美市場(chǎng)是.0升機(jī)械增壓V引擎，馬力。外觀的空氣動(dòng)力學(xué)套件包括前保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣格柵套件，擴(kuò)展拱，搖桿面板和新的后保險(xiǎn)杠。一組新的-英寸輕合金輪轂，高性能輪胎。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以從馬力上升至匹馬。扭矩從Nm上漲到Nm
相信多數(shù)人對(duì)于SUV的看法僅會(huì)聯(lián)想到空間方面的優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)與性能和操控作為聯(lián)想，但AudiQ則打破一般人對(duì)于SUV的認(rèn)知，Q不論乘坐或置物皆有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，于性能部分，Q所搭載的.0升VTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有hp/.kgm性能實(shí)力，操控方面也有相當(dāng)優(yōu)異的表現(xiàn)，這些都只是Q于原廠設(shè)定下的能力，或許對(duì)
奧迪新款SQ實(shí)現(xiàn)了跑車運(yùn)動(dòng)特性與SUV實(shí)用性的一種平衡。對(duì)于那些希望進(jìn)一步提高車輛的能力的改裝迷來(lái)說，Eibach發(fā)布了新款的彈簧和墊片賦予這款?yuàn)W迪無(wú)可匹敵的底盤系統(tǒng)。雖然奧迪不斷的推出熱門新車型，但是Eibach一直跟上了奧迪的腳步。兩家公司已經(jīng)合作數(shù)年了，汽車的很多數(shù)據(jù)也都是共享的。Eibach
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