福特F系避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹福特F系避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間:2025年05月02日
Saleen改裝了一輛福特F-猛禽,他們?yōu)槠淙∶麨镾portruckXR。SportruckXR可以從CoyoteV的增壓版本中獲得超過(guò)馬力的動(dòng)力。.0升的動(dòng)力標(biāo)配自然吸氣,但在這里我們坦率地說(shuō),我們想要的其實(shí)是增壓系統(tǒng)。SportruckXR在兩端配備了.英寸的減震彈簧,搭配.英寸的輪轂,以獲
下面這款年的F-由雙渦輪增壓版本的勒芒福特GT提供動(dòng)力,您只需要瞥一眼前部即可看到兩個(gè)大型渦輪增壓器進(jìn)氣口像牛角一樣升起來(lái)了。一些F-迷可能會(huì)建議它需要安裝V,但是,由于EcoBoostV的大幅提升,它的性能肯定不會(huì)低。該裝置產(chǎn)生約kW(hp)的功率,并通過(guò)具有Sadev六速順序變速箱的拉力開(kāi)發(fā)
當(dāng)談到RocketBunny的寬體車(chē)身改裝套件時(shí),首先想到的就是豐田這樣的車(chē)。因此,像福特F-猛禽這樣的車(chē)型想改裝RocketBunny寬體套件時(shí),似乎是很奇怪的選擇。因此,RocketBunny寬體改裝套件的生產(chǎn)商TraKyoto公司就研發(fā)出了適合福特猛禽的Pandem空氣動(dòng)力學(xué)套件,而下圖中
汽車(chē)規(guī)格與細(xì)則:型號(hào):Fusion.0lSE顏色:黑色年份:發(fā)動(dòng)機(jī):Steeda空氣箱更換,定制“渦輪進(jìn)氣管,銳意BOV,水平.”充電管道,ATP渦輪FMIC,OCDSpeed“catted溜子,背排氣,mountune調(diào)整CobbVAP。懸掛:Eibach運(yùn)動(dòng)彈簧,steeda后防傾桿車(chē)輪:Dra
Tonka精心打造的改裝作品,絕對(duì)是硬派越野的典型代表。在功能性改裝方面,這輛車(chē)加裝美國(guó)沃恩的越野輔助燈、換裝沃恩的越野前保險(xiǎn)杠,將底盤(pán)整體加高。還加裝車(chē)身頂架用于放置備胎,Tonka空氣避震,可以快速調(diào)節(jié)高度。除此之外,Tonka為其搭配了越野專(zhuān)用輪胎。
ChipFoose改裝廠已經(jīng)為今年的SEMA車(chē)展做好了準(zhǔn)備,他們與著名品牌WD-聯(lián)手打造出一款基于福特F-皮卡的改裝車(chē)型。該車(chē)采用了MHTFuelMaverick輪轂,配備FalkenWildPeak全地形輪胎,ICONVehicleDynamics.0減震器,將其越野能力提升到了極致?! 〈送?/p>
Focus雖采用四輪獨(dú)立懸掛,但車(chē)重偏高,五門(mén)車(chē)款雖然車(chē)尾重量較一般四門(mén)轎車(chē)更輕,但車(chē)尾重心偏高,加上原廠后懸掛設(shè)定故意調(diào)成靈活取向,激烈操控下車(chē)尾輕浮穩(wěn)定度不足、循跡性也不夠漸進(jìn),容易突然出現(xiàn)不易掌控的動(dòng)態(tài)反應(yīng),因此要提高Focus在山路上的速度,底盤(pán)強(qiáng)化是不可少的。首先當(dāng)然是換上改裝避震器,大幅
福特FV.T刷ECU動(dòng)力升級(jí)原廠功率kwpnm提升功率kwpnm彌補(bǔ)原廠大眾化程序,改善油門(mén)延時(shí),低速笨重,加速遲滯現(xiàn)象起步輕盈順暢,動(dòng)力輸出更均勻線(xiàn)性,中后段動(dòng)力儲(chǔ)備更充足,推背感強(qiáng)烈。刷ECU是通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法,將供油及點(diǎn)火在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降
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