雷諾動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹雷諾動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年06月18日
自Alpine推出A以來(lái)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了,到目前為止,PS左右的Superleggera還沒(méi)有看到。而另一方面,WaldowPerformance等改裝商將EnergyTCe.升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升到了PS,與雷諾MeganeRS的輸出功率相當(dāng)。緊接著來(lái)自英國(guó)的LitchfieldMot
阿爾派A是一款很特別的車(chē)。它看起來(lái)既老派又新派,雖不強(qiáng)大但也不慢,既性感又不張揚(yáng)。之前我們已經(jīng)看到了一些改裝廠商將.L車(chē)型的動(dòng)力提升到馬力的嘗試,所以下面這輛改裝版不能用第一這個(gè)詞。只能說(shuō)WaldowPerformance在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)將阿爾派A的改裝提升到了一個(gè)新的水平。首先,A現(xiàn)在被稱(chēng)為
施工部位:主副駕駛地板+前葉子板+引擎蓋,三個(gè)部位搭配施工,科學(xué)有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,路噪以及胎噪,體驗(yàn)全新寧?kù)o的車(chē)生活。引擎蓋先加裝一層榮茂環(huán)保型止震板。能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車(chē)內(nèi)的傳遞,而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。再貼裝一層引擎蓋覆膜,引擎蓋覆膜不但有獨(dú)特的耐高溫性
無(wú)比炫酷的整車(chē)外形,超時(shí)尚外觀,無(wú)論走到哪里都是道絕色風(fēng)景。作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新交通工具制造商的龐巴迪公司,在其蜘蛛俠身上也賦予了最新三輪科技?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ∷臎_水冷ccV發(fā)動(dòng)機(jī),提供一系列房車(chē)化的主動(dòng)安全設(shè)施、VSS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)、TSC牽引力控制和SCS穩(wěn)定控制系
全車(chē)大能隔音效果很理想施工部位全面并且標(biāo)準(zhǔn)的工藝和專(zhuān)業(yè)的拆裝內(nèi)飾伯爵音響做大能隔音的車(chē)一直絡(luò)繹不絕選擇大能隔音選擇由我們來(lái)進(jìn)行安裝作為車(chē)主有一個(gè)理由就夠了??评装寥?chē)大能隔音:施工部位:引擎蓋翼子板駕駛艙地板后尾箱后輪弧車(chē)門(mén)
雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV,科雷傲是0年巴黎車(chē)展亮相的Koleos概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型,它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù),同時(shí)增加了雷諾汽車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì),并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。車(chē)主在形容發(fā)動(dòng)機(jī)噪音時(shí),用到了“轟鳴”這個(gè)詞,不難想象其噪音對(duì)車(chē)
說(shuō)起法國(guó)小鋼炮,大家腦海里可能更多浮現(xiàn)出標(biāo)致GTI或者雪鐵龍DS等這些各大賽事中屢獲殊榮的冠軍車(chē)型,但其實(shí)雷諾ClioRS也是小鋼炮中的佼佼者。在今天,我就為大家分享這么一輛由德國(guó)Waldow改裝工廠改裝的賽道小車(chē)?! 〉聡?guó)Waldow改裝工廠為這輛雷諾ClioRS做了相應(yīng)的外觀升級(jí)及操控升級(jí),
說(shuō)起法國(guó)小鋼炮,大家腦海里可能更多浮現(xiàn)出標(biāo)致GTI或者雪鐵龍DS等這些各大賽事中屢獲殊榮的冠軍車(chē)型,但其實(shí)雷諾ClioRS也是小鋼炮中的佼佼者。在今天,我就為大家分享這么一輛由德國(guó)Waldow改裝工廠改裝的賽道小車(chē)?! 〉聡?guó)Waldow改裝工廠為這輛雷諾ClioRS做了相應(yīng)的外觀升級(jí)及操控升級(jí),
說(shuō)起法國(guó)小鋼炮,大家腦海里可能更多浮現(xiàn)出標(biāo)致GTI或者雪鐵龍DS等這些各大賽事中屢獲殊榮的冠軍車(chē)型,但其實(shí)雷諾ClioRS也是小鋼炮中的佼佼者。在今天,我就為大家分享這么一輛由德國(guó)Waldow改裝工廠改裝的賽道小車(chē)。 德國(guó)Waldow改裝工廠為這輛雷諾ClioRS做了相應(yīng)的外觀升級(jí)及操控升級(jí),
RSCUP-S基本上就是以Trophy-R為模仿對(duì)象所制作,發(fā)動(dòng)機(jī)最大出力達(dá)hp/.kgm之譜,避震器采用Ohlins物品,寸專(zhuān)用鋁圈搭配上公道賽道兩立的MICHELINPilotSportCup性能胎,中尾段排氣管更是直接換上鈦合金蝎子管中尾段,內(nèi)飾部分則是保留日常用車(chē)的便利性,Recaro可
本文轉(zhuǎn)載自吳佩頻道,是車(chē)友KyoCheung的作品,發(fā)自肺腑,引人共鳴。專(zhuān)門(mén)轉(zhuǎn)載過(guò)來(lái)和朋友們分享。 擁有一臺(tái)車(chē),和它去看更遠(yuǎn)的風(fēng)景,感受更驚人的速度,聆聽(tīng)更攝魂的聲浪,甚至,只是安靜地站在馬路另一邊,目光流連在它鋼鐵身軀上的每一處光芒,每一條曲線。這些,都是人與車(chē)之間的樂(lè)趣。而樂(lè)趣,正是我們?cè)?/p>
年臺(tái)員企業(yè)以一套G-HB電子手剎車(chē)防盜系統(tǒng)打響名氣,此外,剎車(chē)強(qiáng)化套件也是臺(tái)員企業(yè)的主力。臺(tái)員企業(yè)可自行研發(fā)、設(shè)計(jì)剎車(chē)卡鉗、碟片與剎車(chē)皮產(chǎn)品,像是目前市面上主流的對(duì)向六活塞卡鉗、打孔或是畫(huà)線的兩片式浮動(dòng)碟片、多活塞專(zhuān)用剎車(chē)皮等,而且對(duì)應(yīng)車(chē)種齊全,提供最優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)性能。
日前,雷諾汽車(chē)發(fā)布了全新賽車(chē)SportR.S.0的預(yù)覽圖,這輛賽車(chē)用于取代現(xiàn)款SportMeganeTrophy賽車(chē)的地位,同時(shí),雷諾圍繞這輛車(chē)還將設(shè)立一項(xiàng)單一品牌賽事。SportR.S.0預(yù)計(jì)會(huì)搭載一臺(tái)由Nismo提供的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率將超過(guò)馬力;此外,這輛賽車(chē)還將配備速序列式變速箱、碳纖維車(chē)
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