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捷豹避震改裝案例專題為您介紹捷豹避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月02日
捷豹是運動型車領域傳奇的延續(xù)，它的外觀設計是別具一格的，一套敞篷版張揚的空氣動力學套件，讓這款拉風的小跑車迸發(fā)出更鮮艷的光彩。動力方面相對于普通小轎車更為突出，雖說原車排氣已近乎完美，但為更好地滿足車主對它的動力提升。CMST量身打造了一款雙邊雙出閥門排氣，大師級的焊接做工，采用國際SUS全不銹鋼材
車型:JAGUARXF.0T(kw)項目：刷ECU程序:ATA-Tuning(Stage)地點:吉林-長春設備:CMD-OBD（read）原車參數(shù):kw/Ps/nm.提升參數(shù):kw/Ps/nm.試車效果:起步不再肉，油門響應迅速，不在遲緩，加速換擋平順，推背感增強！英國ATA一對一定制優(yōu)化程序，路虎
ECU品牌：TopGear-tuning升級車輛：JAGUARXF.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm我們車尚改改過的捷豹系列的車很多，很多車主也都找到我們要為自己的車進行升級，下來看下無錫這臺XF.0T刷ECU的過程，這臺車升級不用拆電腦板，工程師拿出專用的設備毫不停留就開始讀取數(shù)據(jù)
ECU品牌：TopGear-tuning升級車輛：JAGUARXJ.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm捷豹車我們車尚改的案例也很多，很多車主都找到我們?yōu)樽约旱能嚿?，工程師接到十堰車主的邀請之后馬上出發(fā)，下來看下達到之后刷的過程。工程師到達目的地后就開始讀取數(shù)據(jù)，大約十五分鐘左右工程師
ECU品牌：TopGear-tuning升級車輛：JAGUARXF.0T原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm到了目的地之后工程師拿出專用的設備毫不停留就開始讀取數(shù)據(jù)，大約十五分鐘左右工程師就把這臺車的數(shù)據(jù)讀取出來，再打包發(fā)送到英國總部由總部工程師進行一對一的個性化調(diào)校。兩小時左右才能接收到英
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：具體刷ECU升級詳細情況請咨詢手機邵先生QQ自然吸氣動力提升%-%渦輪增壓動力提升%-%機械增壓動力提升%-%ECU為什么具有升級的空間？由于現(xiàn)代的汽車要適應各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復雜的情況下依然能夠揮灑自如
ECU品牌：TopGear-tuning升級車輛：Jaguar捷豹XJ.0原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm很多捷豹車主看見車尚改的升級案例之后也找到我們要為自己的愛車升級，車尚改工程師今天來到了贛州為這臺捷豹XJ.0升級ECU車尚改刷捷豹的案例很多，車主很信任我們，下來看看工程師具體升級
車尚改對捷豹的車輛升級經(jīng)驗是非常豐富的，改完之后的效果也很好，因此有很多人都找到車尚改為自己的愛車進行ECU升級，贛州這位車主看見車尚改的成功案例之后也找到車尚改為自己的愛車升級，下來我們就來看看江西贛州捷豹XF.0的數(shù)據(jù)對比。原車動力：KW/P，最大扭矩：Nm升級TopGear-TuningECU
[size=.px]外觀上，神采奕奕的雙氙氣大燈由水晶白LED日間行車燈勾勒出優(yōu)美輪廓，雄姿英發(fā)的車身外形使XF看起來永遠蓄勢待發(fā)。XF的優(yōu)雅華貴和貼地式設計仿佛蓄勢待發(fā)，不但盡顯運動之美，還經(jīng)過了復雜的設計測試，精雕細琢以實現(xiàn)近乎完美的氣流效率。每條曲線和每處輪廓都精心打造，以實現(xiàn)超凡的空氣動力性
XF作為捷豹的中大型豪華轎車，分為標準版、旅行版及XFR性能版。在設計上，捷豹XF更趨向于XK的造車理念，充滿現(xiàn)代感的氣息：大氣的前臉、流暢的車身線條，配以鑲嵌在進氣隔柵中間的豹頭徽標，彰顯了該車的不凡的氣勢。動力方面，這款捷豹XF.0T搭配最大輸出功率KW,最大馬力P，最大扭矩Nm。光從這些數(shù)據(jù)上
今天車尚改工程師為這臺捷豹XF.0進行ECU升級作業(yè)，提升的效果還是非常明顯的，各項數(shù)據(jù)表明刷之后比刷之前更具有動力，更能體驗出駕馭感。原車動力：KW/P，最大扭矩：Nm升級TopGear-TuningECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm下來我們來看看工程師升級的具體過程。XF的內(nèi)部裝飾是風
最后一起來看看捷豹XJL.0T升級ECU前后的數(shù)據(jù)對比：原車動力：KW/P;原車扭矩：Nm升級ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm峰值可達到：Nm
雖然暫時看不到油耗，但是油門輕輕一踩，車子就飛快起步了；感覺比以前靈敏了好多！這樣的反應加上捷豹本身的強悍，使得整車“咄咄逼人”、霸氣外露！最后來看一下升級之后與原車的數(shù)據(jù)對比：原車數(shù)據(jù)：最大功率KW，最大馬力P，原車扭矩Nm;升級ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW，馬力提升P，扭矩提升NM，峰值扭矩達到N
試車后的感覺還是非常明顯的。動力提升，推背明顯，油門靈敏度提高。開起來更線性，更直接。整體效果非常滿意。最后一起來看看捷豹XF.0T升級ECU前后的數(shù)據(jù)對比：原車動力：KW/P，最大扭矩：Nm升級ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm
最后一起來看看捷豹XF.0T升級ECU前后的數(shù)據(jù)對比：原車動力：KW/P，最大扭矩：Nm升級ECU后數(shù)據(jù):功率提升KW/P，扭矩提升Nm
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