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吉普避震改裝案例專題為您介紹吉普避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月23日
牧馬人的故事，我們已經(jīng)經(jīng)歷過太多太多。今天，頂火車會(huì)再次出發(fā)，和這輛遠(yuǎn)道而來的牧馬人一起。為大家演繹這份屬于我們的熱愛！這次改裝選用了頂火車會(huì)定制的TOPFIRE寸單絞牙升高套件。同時(shí)，底盤系統(tǒng)也進(jìn)行了一系列的加固，強(qiáng)化！KING外置氮罐減震器,對(duì)車身的支撐恰到好處，細(xì)小的顛簸被很好的控制。為車輛提
車主提車后做的第一項(xiàng)改動(dòng)就是做全車隔音。jeep指南者全車隔音清單：隔音部位：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤、尾箱；隔音材料：安博士黑玉減震王，安博士吸音棉，安博士引擎蓋專用膜，安博士車門密封條。咨詢阿詹重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園號(hào)附號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）有導(dǎo)航的TX直接輸入“天湖美鎮(zhèn)號(hào)門”就O
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在上一篇中分享了這輛牧馬人升級(jí)底盤和減震器的前軸改裝過程，下面為大家分享下后軸改裝步驟。后軸的改裝步驟當(dāng)然是與前軸大體相同的，首先還是要將整車舉升起來。拆除后減震器和后穩(wěn)定桿。與前懸架一樣，牧馬人的后懸架也是五根連桿，同樣需將十個(gè)螺栓擰松。手剎的拉線在底盤升高后還是足夠長(zhǎng)的，不過要將原廠固定線束的支
門牧馬人升寸，換寸胎，視覺上比較協(xié)調(diào)，長(zhǎng)臂穩(wěn)定性和舒適性比短臂好些，于是選擇了這套BDS寸長(zhǎng)臂套件，給要改的馬主一點(diǎn)借鑒。升高再也不是過去換幾根彈簧，幾根減震的時(shí)代了，而是一個(gè)系統(tǒng)的工程，牽一發(fā)動(dòng)全身，這幾日將會(huì)陸續(xù)上傳改裝進(jìn)度。手術(shù)之前的最后留念。。。原車后輪眉高度原車前輪眉高度車身高度油耗及公里
眾所周知，JeepRVs是十分畏懼越野道路的，當(dāng)它們通過限速帶或者土坑時(shí)，搖晃的程度要比大地震還厲害。但是，EarthRoamerXV-JP絕對(duì)是獨(dú)一無二的。即便是在高難度越野探險(xiǎn)路段，它的車頂也不會(huì)發(fā)生搖晃。這當(dāng)然主要得益于它所采用的牧馬人RubiconUnlimited平臺(tái)。EarthRoame
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