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英朗XT排氣改裝

英朗XT排氣改裝案例專題為您介紹英朗XT排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。

更新時(shí)間:2025年06月17日

別克英朗XT改裝更換irmscher排氣作業(yè)

別克英朗XT改裝更換irmscher排氣作業(yè)

聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:ABT-Darren,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。眼饞irmscher的東東很久了,最近朋友幫我搞到一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格,于是先決定換四出菊花!不多說(shuō),先上圖。菊花果照原廠的裙子配不了,需要切割,于是換新裙子上菊花自己的拍照水平不行,借圖,反正都一樣最近剛換的新鞋irm

2013-12-13

英朗XT改裝REMUS排氣作業(yè)

英朗XT改裝REMUS排氣作業(yè)

聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:woshiandy,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。從年買車到現(xiàn)在,不知不覺開了快一年了。??偫锍探裉炱迫f(wàn),從買車前至今一直關(guān)注著論壇的各大小帖,最關(guān)注的內(nèi)容包括改裝貼、問題故障貼、發(fā)明創(chuàng)造貼。。很佩服壇子里動(dòng)手能力超強(qiáng)的兄弟。英朗是部好車,一直沒后悔,唯一遺憾的也就

2013-09-02

英朗XT時(shí)尚運(yùn)動(dòng)改裝作業(yè)_18寸輪轂_短彈簧_黑頂_貼紙

英朗XT時(shí)尚運(yùn)動(dòng)改裝作業(yè)_18寸輪轂_短彈簧_黑頂_貼紙

!目前小改目錄如下:,寸國(guó)產(chǎn)尊博輪轂(據(jù)說(shuō)是出口意大利),//RTOYOCT0輪胎,VOGTLAND專用運(yùn)動(dòng)短彈簧,車身兩側(cè)irmscher貼紙其他小東西貼的就不說(shuō)了,都是淘寶上買的,個(gè)人喜好。下一步最想弄的就是雙邊出或者出排氣了,原車的單邊單口太小氣了,連G起碼都是出啊。最近一直在跟毒劑請(qǐng)教,他自

2011-11-12

別克英朗XT 小白狼低趴記

別克英朗XT 小白狼低趴記

本帖最后由EAC汽車養(yǎng)護(hù)中心于--:編輯相對(duì)于GT而言,英朗XT小巧、時(shí)尚,簡(jiǎn)單形容兩者大概就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)一個(gè)家用,下面我們一起欣賞下小白狼在E.A.C的低趴記吧!改裝清單:MRG中尾段BC絞牙氣囊AF氣動(dòng)Zedd輪轂英朗XT包圍后度傾角國(guó)產(chǎn)旅行架

2016-04-14

M鼓別克英朗XT兩廂中尾段單鼓燕子尾1.6T

M鼓別克英朗XT兩廂中尾段單鼓燕子尾1.6T

2015-11-15

[進(jìn)排氣] 別克英朗XT改裝排氣管/M股/中尾段燕子尾/雙出/原裝位/跑車音

[進(jìn)排氣] 別克英朗XT改裝排氣管/M股/中尾段燕子尾/雙出/原裝位/跑車音

網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:具體排氣詳情QQ手機(jī)或邵先生直排:汽車噪音過(guò)大,而且會(huì)失去低扭。S鼓:有兩次膨脹,外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設(shè)計(jì)可避免排氣鼓太大無(wú)法安裝的麻煩。質(zhì)量好的S鼓改裝完馬力應(yīng)該可提高%以上,排氣聲音也顯得賽車化。但會(huì)失去一些低轉(zhuǎn)扭力.G鼓:

2014-11-07

[商品--進(jìn)排氣]別克英朗XT排氣管 雙回流內(nèi)回壓鼓 XT專用排氣改裝

[商品--進(jìn)排氣]別克英朗XT排氣管 雙回流內(nèi)回壓鼓 XT專用排氣改裝

網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:改裝排氣管品牌:MRG使用壽命:-年材質(zhì):不銹鋼參數(shù):中尾段鼓型類別:雙回流內(nèi)回壓鼓MRG工藝:一、CNC機(jī)械切割法蘭盤,安裝位置精細(xì),防止漏氣,連接緊密。二、SUS不銹鋼材料,材料加厚到MM,真材實(shí)料,品質(zhì)保證。三、進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制,

2013-05-13

別克英朗XT排氣管改裝

別克英朗XT排氣管改裝

真空回壓鼓:全面提升汽車的扭力及馬力,SUS不銹鋼材打造,鼓內(nèi)置真空回壓閥來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的;即:低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合,發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生,起步快,爬坡有力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,真空閥也跟著打開,當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)鼓內(nèi)時(shí),隨即產(chǎn)

2012-05-08

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