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英朗XT避震改裝案例專題為您介紹英朗XT避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年09月16日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:ALLEN陸,版權歸作者以及愛卡汽車所有?！⌒±且呀?jīng)跟我兩年多了，當初選擇小狼XT是個人覺得它偏重于個性化和時尚性，還有出色的動力與操控，具有歐美風范的一款車。現(xiàn)在經(jīng)歷過了太多風風雨雨的小狼，已經(jīng)有點力不從心，拐彎、變道大不如以前，難倒是因為它被操累了嗎？于是下定
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:ybmdm,版權歸作者以及愛卡汽車所有。我的英朗xt在年月就換了bilsteinb避震，當初對b的期望值有點高，開了大半年下來感覺相對英朗新銳版原廠的避震并沒有明顯的提升，彈簧硬度和原廠幾乎沒什么區(qū)別。高速上速度快的時候連續(xù)左右變道車身傾側(cè)相對原廠仍然較明顯，車身
！目前小改目錄如下：，寸國產(chǎn)尊博輪轂（據(jù)說是出口意大利），//RTOYOCT0輪胎，VOGTLAND專用運動短彈簧，車身兩側(cè)irmscher貼紙其他小東西貼的就不說了，都是淘寶上買的，個人喜好。下一步最想弄的就是雙邊出或者出排氣了，原車的單邊單口太小氣了，連G起碼都是出啊。最近一直在跟毒劑請教，他自
原先高度......網(wǎng)購的NKMZ短彈簧。原車與NKMZ短彈簧對比開始安裝......終于完成了，哈哈效過不錯吧哈哈
西安ECU動力升級升級車輛：別克英朗XT.L發(fā)動機配置：自然吸氣升級方式：免拆升級時間：小時原車參數(shù)：HPNM升級后參數(shù)：HPNM這臺車搭載了一臺功率為KW，馬力為HP，扭矩為NM的自然吸氣發(fā)動機，排量.L，因為排量不大，并且是自然吸氣的發(fā)動機，作為一臺年的車，所以開起來起步總是很軟很慢，車主很無奈
本帖最后由EAC汽車養(yǎng)護中心于--:編輯相對于GT而言，英朗XT小巧、時尚，簡單形容兩者大概就是一個運動一個家用，下面我們一起欣賞下小白狼在E.A.C的低趴記吧！改裝清單：MRG中尾段BC絞牙氣囊AF氣動Zedd輪轂英朗XT包圍后度傾角國產(chǎn)旅行架
別克英朗.T，本身擁有的最大功率為kw（Ps），最大扭矩則為Nm。不同車型刷ECU有著不同的方式，而別克英朗.T只需直接OBD讀取數(shù)據(jù)，接口在主駕駛位腳踏板處，連上電腦后在設備操作界面選擇對應的選項讀完數(shù)據(jù)，再將這些與車輛信息發(fā)往英國進行調(diào)校。將設備和電腦接在OBD診斷口上，就可以開始對這輛別克英朗
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