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英朗XT避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹英朗XT避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月17日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:ALLEN陸,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有?！⌒±且呀?jīng)跟我兩年多了，當(dāng)初選擇小狼XT是個(gè)人覺(jué)得它偏重于個(gè)性化和時(shí)尚性，還有出色的動(dòng)力與操控，具有歐美風(fēng)范的一款車(chē)。現(xiàn)在經(jīng)歷過(guò)了太多風(fēng)風(fēng)雨雨的小狼，已經(jīng)有點(diǎn)力不從心，拐彎、變道大不如以前，難倒是因?yàn)樗徊倮哿藛幔坑谑窍露?/p>
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:ybmdm,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。我的英朗xt在年月就換了bilsteinb避震，當(dāng)初對(duì)b的期望值有點(diǎn)高，開(kāi)了大半年下來(lái)感覺(jué)相對(duì)英朗新銳版原廠(chǎng)的避震并沒(méi)有明顯的提升，彈簧硬度和原廠(chǎng)幾乎沒(méi)什么區(qū)別。高速上速度快的時(shí)候連續(xù)左右變道車(chē)身傾側(cè)相對(duì)原廠(chǎng)仍然較明顯，車(chē)身
！目前小改目錄如下：，寸國(guó)產(chǎn)尊博輪轂（據(jù)說(shuō)是出口意大利），//RTOYOCT0輪胎，VOGTLAND專(zhuān)用運(yùn)動(dòng)短彈簧，車(chē)身兩側(cè)irmscher貼紙其他小東西貼的就不說(shuō)了，都是淘寶上買(mǎi)的，個(gè)人喜好。下一步最想弄的就是雙邊出或者出排氣了，原車(chē)的單邊單口太小氣了，連G起碼都是出啊。最近一直在跟毒劑請(qǐng)教，他自
原先高度......網(wǎng)購(gòu)的NKMZ短彈簧。原車(chē)與NKMZ短彈簧對(duì)比開(kāi)始安裝......終于完成了，哈哈效過(guò)不錯(cuò)吧哈哈
西安ECU動(dòng)力升級(jí)升級(jí)車(chē)輛：別克英朗XT.L發(fā)動(dòng)機(jī)配置：自然吸氣升級(jí)方式：免拆升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原車(chē)參數(shù)：HPNM升級(jí)后參數(shù)：HPNM這臺(tái)車(chē)搭載了一臺(tái)功率為KW，馬力為HP，扭矩為NM的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量.L，因?yàn)榕帕坎淮螅⑶沂亲匀晃鼩獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)，作為一臺(tái)年的車(chē)，所以開(kāi)起來(lái)起步總是很軟很慢，車(chē)主很無(wú)奈
本帖最后由EAC汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心于--:編輯相對(duì)于GT而言，英朗XT小巧、時(shí)尚，簡(jiǎn)單形容兩者大概就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)一個(gè)家用，下面我們一起欣賞下小白狼在E.A.C的低趴記吧！改裝清單：MRG中尾段BC絞牙氣囊AF氣動(dòng)Zedd輪轂英朗XT包圍后度傾角國(guó)產(chǎn)旅行架
別克英朗.T，本身?yè)碛械淖畲蠊β蕿閗w（Ps），最大扭矩則為Nm。不同車(chē)型刷ECU有著不同的方式，而別克英朗.T只需直接OBD讀取數(shù)據(jù)，接口在主駕駛位腳踏板處，連上電腦后在設(shè)備操作界面選擇對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)讀完數(shù)據(jù)，再將這些與車(chē)輛信息發(fā)往英國(guó)進(jìn)行調(diào)校。將設(shè)備和電腦接在OBD診斷口上，就可以開(kāi)始對(duì)這輛別克英朗
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