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比亞迪唐剎車改裝案例專題為您介紹比亞迪唐剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年05月02日
原廠剎車分泵普遍為單活塞的浮動(dòng)式卡鉗，缺點(diǎn)單側(cè)單活塞反應(yīng)速度慢，剎車腳感軟，制動(dòng)力不均勻，剎車片尺寸小等，優(yōu)點(diǎn)成本低。而多活塞卡鉗是建立于固定式對(duì)向卡鉗之上，它擁有多個(gè)活塞并且為對(duì)向放置。多個(gè)活塞的好處在于卡鉗的體積會(huì)比較大，所以可以安置更大的剎車皮，采用不等直徑的活塞可以讓制動(dòng)線性，前段剎車反應(yīng)快
比亞迪唐dm-i升級(jí)剎車改裝案例，K不用裝一套頂配teiracing剎車套裝每位玩車的人都有過(guò)給自己愛車升級(jí)改裝夢(mèng)，正所謂愛美之心人皆有之，每位車友都希望自己的愛車棒棒噠，或者是更與眾不同一些，所以很多人提車后第一件事就是給愛車做各種的改裝。我們來(lái)看這位款比亞迪唐dm-i的車主，這位車主最近也是動(dòng)了
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