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奧迪進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹奧迪進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年11月26日
改裝EDDY渦流專車專用進(jìn)氣之后，不但底扭不會(huì)有損害反而動(dòng)力方面有了很大的提升，而且EDDY渦流進(jìn)氣是碳纖制品，碳纖制品在隔熱方面是不可置疑的，改裝了EDDY渦流進(jìn)氣后再也不用更換空氣格了，又省了一大筆。想改的請私信
外觀上，沒有太大的改變，沉穩(wěn)、低調(diào)符合其用戶群的需求，全新的進(jìn)氣格柵造型更為犀利，相比現(xiàn)款車型多了一份時(shí)尚氣息。而夸張的大嘴造型，停在路邊時(shí)任不乏路人回頭多看幾眼。內(nèi)飾上，AL儀表盤基本相同，整體布局仍是采用了轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表組合搭配中間液晶屏的方式，顯示信息豐富齊全。動(dòng)力方面，奧迪AL.0T最大的功
外觀上，沒有太大的改變，沉穩(wěn)、低調(diào)符合其用戶群的需求，全新的進(jìn)氣格柵造型更為犀利，相比現(xiàn)款車型多了一份時(shí)尚氣息。而夸張的大嘴造型，停在路邊時(shí)任不乏路人回頭多看幾眼。內(nèi)飾上，整個(gè)框架的結(jié)構(gòu)，采用“海岸線”風(fēng)格的設(shè)計(jì)，這對A車系是一種傳承，也是一種不同于其它車型的尊貴體現(xiàn)。配以桃木裝飾的內(nèi)飾檔次感十足，
北京億佰歐改裝俱樂部作業(yè)：歡迎各大愛車人士騷擾，
奧迪A身上每處細(xì)節(jié)都是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪家族血統(tǒng)。大嘴造型的前臉依舊沒有過多線條，透射大燈搭配“LED淚眼”，在奧迪A車上更顯出一絲憂郁的動(dòng)感。分列前臉下方的進(jìn)氣口并不夸張，配合小巧的霧燈，讓奧迪A更加的平易近人。這臺(tái)奧迪A裝備了.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這是奧迪家族中展示技術(shù)含量的明星發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái).0升渦輪增壓
奧迪早在年就推出了第一代S，它作為奧迪頂級豪華車A的運(yùn)動(dòng)版本，應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級技術(shù)，例如全鋁車身框架和全時(shí)四驅(qū)等?！臼┕で啊俊 ∫粡埓笞煸O(shè)計(jì)師對S霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認(rèn)為“一張嘴”太過單薄，它們在S前格柵下方又加了三個(gè)扁平狀的進(jìn)氣口。如果你不仔細(xì)看不會(huì)注意這三個(gè)小口，不過要缺了
全新奧迪S運(yùn)動(dòng)車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。搭載奧迪全新的.0升VTFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)千瓦(馬力)，由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗分別只有.升?！臼┕で啊俊 W迪S運(yùn)動(dòng)版車型的長、寬、高及軸距分別為mm、mm、mm和mm，而鍍鉻進(jìn)氣格柵以
奧迪S運(yùn)動(dòng)版車型的長、寬、高及軸距分別為mm、mm、mm和mm，而鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S運(yùn)動(dòng)版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺(tái)和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ∪碌膴W迪主動(dòng)式噪聲控制(A
外觀上，標(biāo)志性的奧迪家族前臉設(shè)計(jì)，每根線條都輝映著不變的信條。大氣穩(wěn)健的前臉，全新設(shè)計(jì)的單框進(jìn)氣格柵，配以高光橫向鍍鉻條，從容之中蘊(yùn)含內(nèi)斂的鋒芒氣度。澎湃向前的氣勢隨時(shí)候命，一觸即發(fā)。內(nèi)飾上，全系的真皮方向盤尺寸變小，手感更好，儀表盤采用浮雕式設(shè)計(jì)，大氣漂亮，富有科技感，中控臺(tái)依舊采用位置較低、觀感
奧迪A以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)，并且有.0T.0T高低功率分為雙門版本和四門版本，今天升級的奧迪A是雙門版本的.0T，最大馬力匹最大峰值扭矩牛米，0-公里加速實(shí)測為.秒（僅代表ARTECU測試環(huán)境成績），不支持彈射起步，車主已經(jīng)為愛車更換進(jìn)氣、高性能火花塞以及寸超大輪轂，所以升級ECU是前后腳的事情，果然
外觀上，整體外形秉承奧迪的家族式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)觀氣勢逼人的前臉，采用了奧迪家族的“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配以楔形的增強(qiáng)版雙氙前大燈，既時(shí)尚又大氣。獨(dú)立的日間行車燈，猶如簡筆畫一般，簡單的勾出大燈的輪廓。特有的保險(xiǎn)杠造型，帶有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，為整車帶來些許動(dòng)感。內(nèi)飾上，中控臺(tái)的造型便吸引了我的注意，整體布局
外觀上，奧迪A擁有引人注目的前臉，立體化引擎蓋與一體式進(jìn)氣格柵勾勒出飽滿圓潤的車頭曲線。側(cè)進(jìn)氣口和菱角分明的前霧燈，與整車的設(shè)計(jì)一氣呵成。嶄新設(shè)計(jì)的雙氙氣前大燈，不僅外表別致、技術(shù)先進(jìn)，更以其均與的LED日間行車燈帶，為整體前臉平添精彩，令銳意氣質(zhì)不顯自彰。內(nèi)飾上，通風(fēng)座椅不僅給人以奢華之感，更以先
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