奧迪A5以進口身份引進國內,并且有2.0T 3.0T高低功率分為雙門版本和四門版本,今天升級的奧迪A5是雙門 版本的2.0T,最大馬力211匹最大峰值扭矩350牛米,0-100公里加速實測為8.5秒(僅代表ART ECU測試環(huán)境 成績),不支持彈射起步,車主已經為愛車更換進氣、高性能火花塞以及19寸超大 輪轂,所以升級ECU是前后 腳的事情,果然不錯,就在車主更換完第二天就預約ART ECU為愛車做升級服務。 單純從這個角度來看其實和新款奧迪A4L沒有什么太大區(qū)別,奧迪玩“套娃”已經到爐火純青階段 奧迪A5的側面真帥,一條優(yōu)雅的腰線從車頭貫穿到車尾,19輪轂加布雷博GT6剎車套件,剎車足夠有信心 從奧迪銘牌來看產地是亮點,也可以清晰看到發(fā)動機輸出功率155千瓦,千瓦155/0.735約等于馬力 奧迪A5發(fā)動機電腦同樣采用博世ECU,其小型號為MED17.1支持BOOT模式升級,產地同樣為德國 打開保護外殼,焊接線纜,選擇對應型號,大約8分鐘后將讀取好程序打包壓縮上傳德國總部后臺 2小時后德國總部將修改好程序,傳回國內,然后同樣方式對ECU進行編程,8分鐘后編程完成,然后重新 密封ECU,裝車,啟動發(fā)動機,用專用工具檢測是否存在故障碼,一切工作就緒,重新測試0-100公里加速 為7.4秒,足足提升1.1秒,這才符合它現在的身份,升級后馬力從211匹提升到260匹,峰值扭矩從350牛米 提升到400牛米,整車性能提升從ART ECU開始! |