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奧迪避震改裝案例專題為您介紹奧迪避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月25日
在日內(nèi)瓦車展上，奧迪不僅帶來了全新的奧迪RV和RVplus，在它們的旁邊還有一個(gè)“家伙”，就是全新的奧迪RLMS賽車?！ W迪RLMS賽車基于新的奧迪RV車型，并按照FIAGT組別規(guī)則打造。賽車的重量為kg，比上一代車型減輕了kg，但是車身抗扭剛度提升%。同時(shí)，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有著不小的改進(jìn)，
ABT已經(jīng)推出了新奧迪A改裝包！奧迪A目前正在享受著它的第三代?！ BT的空氣動(dòng)力學(xué)套件包括彎曲的前擾流板，新的側(cè)裙和后裙集。ANT還匹配了一組四尾管，內(nèi)口較小，稍有不同的幾何形狀?！ BT獨(dú)立的控制單元可以適用于奧迪A的包括.0TFSI。該ECU模塊將標(biāo)準(zhǔn)的馬力和牛米扭矩提升到馬力和牛米扭
提到奧迪到家都對它了如指掌，大街上跑的也很多從低端到高端，奧迪S作為奧迪家族的性能車，當(dāng)然也有自己的一番韻味。今天就來說說奧迪S，請跟隨我得鏡頭來看一看吧?！ 【庉嬁偨Y(jié)：奧迪S從外觀來看惹人醒目的輪轂，在夕陽下格外漂亮，性感的車尾，圓潤的車身，通過避震的調(diào)節(jié)，讓車體更加低矮。讓空氣更加順暢的通過
總部位于德國的汽車改裝公司Senner已經(jīng)發(fā)布了奧迪RS雙門跑車的改裝方案。該跑車擁有相同的.升V引擎，但現(xiàn)在產(chǎn)生馬力（千瓦），增加了馬力。它還擁有牛米的扭矩（磅-英尺）?！ ∵@款車還獲得了新的外觀顏色-“Daytona灰”。還有一個(gè)BilsteinBPSS，避震懸掛附帶調(diào)整分別抑制推的功能和拉
南加州的改裝廠TAGMotorsports，最近完成了另一個(gè)奧迪的項(xiàng)目。該車配備“HREPSC拉絲銅表面車輪//米其林Pilot超級運(yùn)動(dòng)輪胎。其他部分包括克萊恩鎳鉻合金排氣系統(tǒng)和PES增壓器。
奧迪S，以時(shí)尚，動(dòng)感十足著稱，現(xiàn)在甚至被專門改裝奧迪和大眾汽車的ABTSportsline改裝升級。并且它不會(huì)滿足于現(xiàn)狀：懸掛彈簧，完美的空氣動(dòng)力學(xué)和右輪圓了包，并把這種運(yùn)動(dòng)型奧迪變成高檔掀背車?！ 皧W迪S由ABT調(diào)校是巨大的樂趣，”ABTSportslineCEOHans-JürgenAbt
奧迪RV搭載一臺與蘭博基尼GallardoLP-相同的.升V引擎，最高功率為馬力，最大扭矩牛米，可選裝速手動(dòng)變速箱或RTronic半自動(dòng)變速箱，0-km/h加速時(shí)間為.秒，最高時(shí)速km?！ 〈舜螏硎菉W迪RV改裝HRE輪轂，夜色中這輛德意志超跑魅惑萬分，讓人心動(dòng)！
RS為Audi旗下性能旗艦，其所搭載的.LV發(fā)動(dòng)機(jī)可榨出hp/.kgm強(qiáng)勁動(dòng)力，而SennerTuning并沒有針對動(dòng)力進(jìn)行太多改裝，僅透過ECU程序改寫提升hp/.kgm、到達(dá)hp最大馬力與.kgm最大扭力。底盤部分可就精彩了，BilsteinPSS筒芯倒插式避震器賦予更靈敏、直接的操控反應(yīng)，
RS為Audi旗下性能旗艦，其所搭載的.V發(fā)動(dòng)機(jī)可榨出hp/.kgm強(qiáng)勁動(dòng)力，而SennerTuning并沒有針對動(dòng)力進(jìn)行太多改裝，僅透過ECU程序改寫提升hp/.kgm、到達(dá)hp最大馬力與.kgm最大扭力?！ 〉妆P部分可就精彩了，BilsteinPSS筒芯倒插式避震器賦予更靈敏、直接的操控反應(yīng)
奧迪A是奧迪旗下最高檔的一款豪華車。該車裝配的是新一代v發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同時(shí)A也率先使用了全鋁車身，減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。如此優(yōu)秀的一款豪車，我想大家應(yīng)該也覺得它的音響系統(tǒng)也很高端吧，其實(shí)的確如此，但是本臺A車主想讓自己在享受極速的同時(shí)擁有一個(gè)
今天升級ECU的主角依然是奧迪A，原廠動(dòng)力KW，NM。也許有人會(huì)問，這么強(qiáng)大的動(dòng)力配置還需要刷ECU？對此我只能回答“個(gè)人愛好”了。ECU升級是通過優(yōu)化汽車的工作控制參數(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在一個(gè)最佳的環(huán)境中工作，提高燃油效率，以達(dá)到節(jié)能減排、提升動(dòng)力的目的，在歐洲發(fā)達(dá)國家是一種很普遍的改裝行為。當(dāng)然，每
德國MTM改裝公司擅長改裝大眾和奧迪品牌車型，近日他們推出了奧迪S改裝案例，對這輛車的輪圈、懸架和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改裝。輪圈搭配的是MTM萬年不變的Bimoto九輻經(jīng)典款，有-寸可選。懸架方面，改裝減振套件是MTM與KW合作開發(fā)的產(chǎn)品。動(dòng)力方面，MTM推出了名為“M·Cantronic”的外接電腦
SRPerformance為這輛AudiS全新作品取名「Limousine豪華轎車」，外觀低調(diào)、性能強(qiáng)勁是SRPerformance主打訴求。 SRPerformanceAudiSLimousine改裝了KWV避震器得以大幅降低車高，而套件中包含前軸抬升系統(tǒng)，就算車降得超低也不怕撞到地面，配合「藏
這臺奧迪RS性能的提升得益于使用了一臺更大的Sportec渦輪增壓器、一套運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及更大的中冷器。在其他方面，配置了Bilstein懸掛，米其林運(yùn)動(dòng)輪胎和Haldex高性能套件。最大輸出馬力達(dá)到了馬力，扭矩可達(dá)Nm。0-km/h加速時(shí)間為.秒，而0-Km/h加速為.秒，極速Km/h?！ ?/p>
大眾改裝專家MTM近日推出了奧迪RSQ的改裝案例，操控和動(dòng)力方面均有所提升。從外觀來看，這輛車更換了一套寸bimoto輻輪圈。車身高度有所降低，換裝的是KWDDC絞牙減振套件，可實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼設(shè)定，分為舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道模式。動(dòng)力方面，RSQ搭載了一臺缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率馬力，峰值扭矩為牛
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