帕加尼動力改裝案例專題為您介紹帕加尼動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月02日
這是第二個ZondaC原型(Pt,因?yàn)樗诠S已知),它被用于所有年開發(fā)生產(chǎn)的車,在次年日內(nèi)瓦車展首次亮相。最初配備了AMGMLV發(fā)動機(jī),其發(fā)展了hp和Nm的扭矩,原型被用作每一個Zonda進(jìn)化的試驗(yàn)臺?! ∪ツ?,帕加尼的員工恢復(fù)了汽車,并把它帶回到一個完美的工廠,只是為了在HoracioPag
全球限量量的帕加尼HuayraBC大量采用碳纖維材質(zhì)HuayraBC,外觀霸氣,采用了更為夸張的空氣動力學(xué)套件。該車采用全新風(fēng)格的保險杠,更大的進(jìn)氣口,曲線優(yōu)美的鷗翼車門。搭載.0升VAMG雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)升級版,最大功率超過馬力,峰值扭矩為磅?英尺。加速至英里/時(千米/時)不超過.秒,最高時
為了應(yīng)付超高速行駛下的需求,Cinque配有大型前下擾流、分流器與可調(diào)尾翼,在km/h時可提供公斤的下壓力。其可調(diào)式減震筒、彈簧、鋁圈、螺絲、排氣管皆使用鎂、鈦合金打造,同時剎車采用前后活塞卡鉗組合,mm陶瓷碳纖碟片,配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后,、km/h~0km/h的制動時間
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