只需一步，快速開(kāi)始
帕加尼動(dòng)力改裝案例專題為您介紹帕加尼動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月17日
這是第二個(gè)ZondaC原型（Pt，因?yàn)樗诠S已知），它被用于所有年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的車，在次年日內(nèi)瓦車展首次亮相。最初配備了AMGMLV發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)展了hp和Nm的扭矩，原型被用作每一個(gè)Zonda進(jìn)化的試驗(yàn)臺(tái)?！ ∪ツ?，帕加尼的員工恢復(fù)了汽車，并把它帶回到一個(gè)完美的工廠，只是為了在HoracioPag
全球限量量的帕加尼HuayraBC大量采用碳纖維材質(zhì)HuayraBC，外觀霸氣，采用了更為夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件。該車采用全新風(fēng)格的保險(xiǎn)杠，更大的進(jìn)氣口，曲線優(yōu)美的鷗翼車門。搭載.0升VAMG雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版，最大功率超過(guò)馬力，峰值扭矩為磅?英尺。加速至英里/時(shí)(千米/時(shí))不超過(guò).秒，最高時(shí)
為了應(yīng)付超高速行駛下的需求，Cinque配有大型前下擾流、分流器與可調(diào)尾翼，在km/h時(shí)可提供公斤的下壓力。其可調(diào)式減震筒、彈簧、鋁圈、螺絲、排氣管皆使用鎂、鈦合金打造，同時(shí)剎車采用前后活塞卡鉗組合，mm陶瓷碳纖碟片，配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后，、km/h~0km/h的制動(dòng)時(shí)間
來(lái)到改裝車展，一切皆以改裝為第一優(yōu)先，但是有些車并非改裝車，可是卻擁有高性能，PaganiZondaR就是這樣一部車。「R」是專為賽道所設(shè)計(jì)的版本，搭載來(lái)自M.BenzAMG的.0LV發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為hp、0-km/h只要.sec，這種車強(qiáng)力不建議一般人買，因?yàn)樗^對(duì)不容易駕馭，而專為競(jìng)技設(shè)計(jì)的X
0-KM\H加速時(shí)間：.秒，極速：KM\H。雷克薩斯LF-A？蘭博基尼LP-？還是帕加尼Huayra？呵呵，都不是。如此驚人的成績(jī)來(lái)自BrabusEVCabriolet。那么德國(guó)著名改裝廠Brabus（博速）究竟如何令這輛家用敞篷跑車變身極速猛獸呢？首先一部強(qiáng)有力的引擎必不可少。BrabusEVCa
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