為了應(yīng)付超高速行駛下的需求，Cinque配有大型前下擾流、分流器與可調(diào)尾翼，在300km/h時(shí)可提供750公斤的下壓力。其可調(diào)式減震筒、彈簧、鋁圈、螺絲、排氣管皆使用鎂、鈦合金打造，同時(shí)剎車采用前6后4活塞卡鉗組合，380mm陶瓷碳纖碟片，配上前255/35ZR19、后335 /30ZR20的倍耐力P-Zero跑胎后， 100、200km/h~0km/h的制動(dòng)時(shí)間分別僅需2.1秒和4.3秒，操控實(shí)力不容小覷。比起其他超跑， Cinque的駕駛室更像是賽車，除了兩張?zhí)祭w維桶椅以及四點(diǎn)式安全帶之外，還能見(jiàn)到鉻鉬合金的防滾桿、附換檔撥片的碳纖維方向盤(pán)與多功能液晶儀表等配備。 最后，雖然Zonda Cinque一推出馬上就銷售一空，不過(guò)最強(qiáng)的Zonda R還是持續(xù)出售中，但超過(guò)百萬(wàn)歐元的售價(jià)，能下訂的買家不免讓人肅然起敬。Pagani Zonda Cinque雖說(shuō)沒(méi)有Zonda R兇猛的外觀造型以及驚人的速度，但是由于全球僅限量5臺(tái)，所以Cinque的報(bào)價(jià)整整比Zonda R貴了將近1.5倍，來(lái)到3500萬(wàn)人民幣，約合臺(tái)幣1.5億元，而這么貴的車，竟然還一次來(lái)了兩臺(tái)，筆者只能說(shuō)，實(shí)在是太牛逼了！

Cinque一樣也是采用單孔式鋁圈，但輪胎則換上了前255/35ZR19、后335/30ZR20的倍耐力P-Zero有紋熱熔胎。

車尾造型與Zonda R有些許類似，最大的差異就在尾燈造型的設(shè)計(jì)上。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上嵌有標(biāo)示「Pagani Cinque 4 of 5」的名牌，表是這臺(tái)Cinque是全球限量5臺(tái)中的第4輛。