為了應付超高速行駛下的需求，Cinque配有大型前下擾流、分流器與可調尾翼，在300km/h時可提供750公斤的下壓力。其可調式減震筒、彈簧、鋁圈、螺絲、排氣管皆使用鎂、鈦合金打造，同時剎車采用前6后4活塞卡鉗組合，380mm陶瓷碳纖碟片，配上前255/35ZR19、后335 /30ZR20的倍耐力P-Zero跑胎后， 100、200km/h~0km/h的制動時間分別僅需2.1秒和4.3秒，操控實力不容小覷。比起其他超跑， Cinque的駕駛室更像是賽車，除了兩張?zhí)祭w維桶椅以及四點式安全帶之外，還能見到鉻鉬合金的防滾桿、附換檔撥片的碳纖維方向盤與多功能液晶儀表等配備。 最后，雖然Zonda Cinque一推出馬上就銷售一空，不過最強的Zonda R還是持續(xù)出售中，但超過百萬歐元的售價，能下訂的買家不免讓人肅然起敬。Pagani Zonda Cinque雖說沒有Zonda R兇猛的外觀造型以及驚人的速度，但是由于全球僅限量5臺，所以Cinque的報價整整比Zonda R貴了將近1.5倍，來到3500萬人民幣，約合臺幣1.5億元，而這么貴的車，竟然還一次來了兩臺，筆者只能說，實在是太牛逼了！

Cinque一樣也是采用單孔式鋁圈，但輪胎則換上了前255/35ZR19、后335/30ZR20的倍耐力P-Zero有紋熱熔胎。

車尾造型與Zonda R有些許類似，最大的差異就在尾燈造型的設計上。

發(fā)動機蓋上嵌有標示「Pagani Cinque 4 of 5」的名牌，表是這臺Cinque是全球限量5臺中的第4輛。