如果說有哪一款市售車是不需要改裝的,那一定就是邁凱倫SSpider。邁凱倫SSpider擁有令人瞠目結(jié)舌的外觀、超乎尋常的性能和同級別的操控性。但俄羅斯汽車改裝公司TopCar卻不這么認為。他們改裝的TopCar邁凱倫SSpiderFury突出了他們認為可以改進的地方。TopCar公司因其在保時
Novitec最近公布了N-Largo系列車身改裝套件的最新款。NovitecN-LargoSSpider為邁凱倫SSpider制造了寬體外觀效果。如果你以前見過N-Largo的改裝套件,那么你就會對最新車型充滿期待。Novitec系列的最新成員包括一個鍛造碳纖維的寬體套件。通過與德國設計師Vi
當邁凱倫推出S的時候,英國人的空氣動力學造型震驚了超跑界。雖然空氣動力學的前臉和前大燈很醒目,但側(cè)面的導流元素卻被隱藏在車門內(nèi),以此表明設計師在某些地方還是保持了克制。德國售后市場改裝商為邁凱倫S發(fā)布了一款寬體改裝套件,該套件使這款超級跑車的外觀更接近其精通賽道的兄弟姐妹塞納。不過話說回來,No
對于邁凱倫S的外觀改裝來說,并不是什么新鮮事;畢竟,過去我們看到過太多相關的改裝了。盡管如此,下面這輛改裝的邁凱倫還是讓我們眼前為之一亮。這次視覺改造讓Woking超級跑車穿上了英國國旗,顯得格外醒目。外觀的設計來自數(shù)字藝術家ScottKepple,我們曾多次介紹過他的作品。這位像素藝術家對保時
德國改裝公司Novitec公布了為邁凱倫SSpider研發(fā)的改裝套件細節(jié)。這家公司已經(jīng)徹底重新設計了這款車,為最新邁凱倫敞篷車提供了空氣動力學升級和外觀改裝。車身改裝套件由鍛造碳纖維制成。它們包括一個新的前擾流板、前葉片和量產(chǎn)保險杠的側(cè)翼,前大燈,新的側(cè)裙、后視鏡外殼和后備箱蓋。在后部,Novi
新版高度升級的邁凱倫S,在日內(nèi)瓦首次亮相。邁凱倫廣泛利用碳纖維配件,所有空氣動力學車身改進也采用輕質(zhì)高強度碳纖維。重新設計的前端通過創(chuàng)造額外的下壓力同時改善發(fā)動機通風來改善空氣動力學的穩(wěn)定性。機翼延伸部分和側(cè)裙進一步改善了空氣動力學性能并增強了外觀設計的侵略性。在后端,更具侵略性的擴散器和漂亮的
以改裝Porsche聞名的Gemballa,在年為了參加GT賽事需求,打造了McLarenMP-C的道路版與GT廠車版,而在相隔四年之后,再次發(fā)表McLarenS改裝實車,不僅增加了hp馬力,也改裝可增強下壓力的碳纖維外觀件。 專精于Porsche改裝的Gemballa,在創(chuàng)辦人于年遇害之外就
東京改裝車展剛過,LibertyWalk可是沒休息,馬上再來切一輛超跑迎接新年,而這次選定的對象是McLarenS。切超跑、裝暴龜,近幾年只要打開網(wǎng)絡,就可以看到各家空力套件廠皆有推出暴龜套件,不過論及發(fā)表車款較齊全的,應該算是日本LibertyWalk?! ibertyWalk在東京改裝車展
Vorsteiner針對了英國超跑McLarenC推出了整套全新的碳纖維空力套件。首先Vorsteiner把這輛經(jīng)由他們巧手改裝的C命名為McLarenMP-VX,這組套件包含了碳纖維打造的前保桿、后保桿、側(cè)裙、左右進氣口飾蓋及后下擾流,碳纖維的特殊原色更讓McLarenMP-VX散發(fā)出有別于一
當你為自己設定的任務是提升一部汽車,例如邁凱輪P,那一定很傷腦筋。這款改裝的超級跑車首次亮相在日內(nèi)瓦車展。FAB的設計已經(jīng)上升到了挑戰(zhàn),證明他們是各自領域的專家,新的大包圍證明了這一點。從前端分配器的擾流板,側(cè)裙,側(cè)翼和排氣系統(tǒng)-P看起來超棒!汽車規(guī)格與細則:型號:邁凱輪P年份:年
Vorsteiner針對了英國超跑McLarenC推出了整套全新的碳纖維空力套件。首先Vorsteiner把這輛經(jīng)由他們巧手改裝的C命名為McLarenMP-VX,這組套件包含了碳纖維打造的前保桿、后保桿、側(cè)裙、左右進氣口飾蓋及后下擾流,碳纖維的特殊原色更讓McLarenMP-VX散發(fā)出有別于一
德國豪車改裝公司DMC近日推出了邁凱倫C的改裝案例,為這款車加裝了碳纖維外觀套件,并對動力系統(tǒng)進行了重新調(diào)校。外觀上,車頭加裝了更具侵略性的碳纖維前唇,車身側(cè)面后部加裝了卷邊式樣的側(cè)裙,豐富側(cè)面線條。車身后部在原后擾流板基礎上又加裝了一塊擾流板。排氣系統(tǒng)換為鈦合金材質(zhì),ECU進行重新設定之后,發(fā)
日前,我們獲得了一組邁凱倫C的改裝組圖,本次改裝主要是針對動力進行了升級,同時在外觀上也有一些改變?! £P于動力方面,.雙渦輪增壓V發(fā)動機已經(jīng)進行了升級,但目前我們不知道動力變化的具體數(shù)據(jù)。在外觀方面,輪轂進行了更換,并采用了倍耐力跑車性能輪胎,高速行駛以及制動方面都非常優(yōu)秀。同時,我們發(fā)現(xiàn)前保
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