POLO避震改裝案例專題為您介紹POLO避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月01日
馬力/千瓦的PoloRWRC是大眾汽車的小型高性能車,最好的時間,借鑒大眾汽車拉力賽的成功經驗,加入Eibach的懸掛組件。Pro-Kit性能彈簧降低Polo的重心。這款車現(xiàn)在有一個spotier立場具有更靈活的操控性。該Eibach的防滾套件性能防傾桿減少車身側傾,提高過彎的穩(wěn)定性。鋁制臨間隔
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:xuser,版權歸作者以及愛卡汽車所有。一年辛苦的工作,到了年底總要給自己獎勵些什么呢?今天我給自己的愛車POLO換上了一套全新的BilsteinB避震,我想這是一件多么愉快的事情呀!對于Bilstein避震我就不多說了,我也是在論壇里逛多了,受卡友們的影響給換上
發(fā)動機年的.升V發(fā)動機,Mangoletsi進氣歧管,四支排氣管,不銹鋼排氣系統(tǒng),平滑的發(fā)動機艙懸架/制動器定制FK避震器,Mk型G前剎車輪轂/輪胎三片式CompomotiveX和X.輪轂,//韓泰輪胎外觀大眾極地白車漆,NOS鉻保險杠,平滑后氣頂內飾全米色內飾,頭枕拆除,亞麻地毯,Mountney
KW是全球知名的出產避震系統(tǒng)的公司,這次為大眾Polo生產的避震懸掛由不銹鋼材料制造,經過德國TüV測試,前軸可降低-毫米,后軸可降低-毫米。跟其他車型一樣,KW公司也推出了三種懸掛選擇,以滿足所有客戶的廣泛要求。
這款大眾Polo改裝套件(,歐元)的動力參數為bhp和nm。定制的高壓燃油泵,吸氣系統(tǒng)和定制的運動型排氣系統(tǒng)。高性能的充電空氣冷卻器,一個新的機油冷卻系統(tǒng)。加速到英里每小時只需.秒,加速到英里每小時也只需.秒。最高速度是英里每小時。全新避震套件,運動彈簧和穩(wěn)定劑。新的高性能制動系統(tǒng)帶有四個或六活
這款車的改裝清單如下:動力為匹馬力和牛米扭矩,.0TSI發(fā)動機,消音器,運動型排氣系統(tǒng),/毫米運動彈簧,B&B的避震套件,或活塞高性能制動系統(tǒng),x寸輪轂,/R的輪胎。
日前,B&B對大眾POLORWRC進行了改裝,改裝的重點是在動力方面。本次動力改裝總共花費歐元,使得最大功率達到了kW,最大扭矩達到了Nm。動力的改裝主要是安裝一個定制的高壓燃料泵,修改的吸氣系統(tǒng)和安裝一個自定義的運動排氣系統(tǒng)。此外,B&B還安裝一個高性能的增壓空氣冷卻器,不同的
BILSTEIN為廣受歡迎的大眾波羅MK發(fā)布了一款精心設計的阻尼器升級。阻尼器套件是適合.至.升TDI和GTI版本的發(fā)動機和變速器。MK版本的被許多人認為是一款精細的版本,由于其復雜的后懸掛設計和均衡的底盤。BILSTEINB阻尼器能夠使得汽車的動態(tài)能力顯著增強,與OEM彈簧完美結合,擁有優(yōu)質的產品
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聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:viewu,版權歸作者以及愛卡汽車所有。本人糾結了很久到底上不上b,圖片順序有點亂,大家將就看,整體效果前面下降的cm左右,后面下降的很多,不知道為什么可能是我的后面量的時候放了拆下來的避震。但是,改后,前面指多,后面還是有-指,比原來的一拳頭多好多了。外觀是一方
年月提的車,.AT至酷,白車黑內,到現(xiàn)在也有半年了,一點一點的改裝,一點一點的進化,話不多說,就直接上圖吧,給NEWPOLO的車友們一點點參考而已,大家手下留情?。∈紫雀牡氖鞘緦挓?。。。雖然很便宜,但是很好看然后就是氙燈啦,Q的透鏡+進口歐司朗的K為了安全呢。。。又加了后防撞梁!還有喇叭。。。原廠的
POLO開了有一個多月了,改裝也成為個多月的主要任務,對于POLO而言,動力方面也沒什么可以調教的,要動力的話就上GTI了,所以從操控下手寸的HREP輪轂和B筒加上EIBACH的彈簧避震其實也考慮了很久,究竟是臺灣的D或者還是BC的絞牙還是這一套呢考慮到舒適性的問題,最后堅持了B看看照片吧該上的螺絲
一大早到店上,先把BILSTEINB拿出來一陣亂拍。。。。提前說一下使用B一天的感受:跑顛簸的路比原廠顛。跑不顛簸的路。比原廠舒適。過減速帶比原廠顛。過彎側傾大大減小。指向性更加明確了。推頭現(xiàn)象大大的減小。0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:聲明:本文系搜