本田繽智隔音降噪，舒適安靜的車內環(huán)境是每個人都向往的，然而汽車噪音是誰都無法忍受的。相信很多車主在初次做汽車隔音的時候有各種各樣的問題和顧慮，擔心做了隔音之后會加重車子的重量，影響油耗，或者擔心內飾拆完以后會產生異響，又或者擔心隔音會不會影響汽車安全駕駛等問題！其實相信大家都明白，加裝隔音材料這方面肯定會給車增加負重，就像你車子坐了人也會增加車的負重，但是對車的油耗影響是不大的，且做隔音降噪不但可以有效阻隔外界噪音向駕駛艙傳入之外還有利于音響喇叭的提升。汽車隔音類似于給汽車多穿了一件衣服，整個改裝過程中只會涉及內飾、座椅的拆卸安裝，并不會改動原車電子設備，所以并不會影響汽車安全駕駛。當然汽車隔音要講究施工方法，結合車輛的噪音來源才有好的細致體驗，汽車隔音是半成品，如果沒有細致科學的施工再好的材料也是沒有任何價值的。

本田繽智全車隔音降噪配置清單：
施工項目：全車山水隔音改裝
隔音部位：車門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板和引擎蓋隔音 
隔音材料： 山水減震板、STEG史泰格S7吸音棉、STEG史泰格S15波浪棉
全車施工費用（3800元）
網(wǎng)絡預約咨詢微信號：13536876850
星悅官網(wǎng)www.stxyyx.com
施工店家：汕頭星悅汽車音響改裝
店家地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號（星悅汽車音響有限公司）

發(fā)動機的噪音是通過引擎蓋鈑金往駕駛艙傳遞，通過對引擎蓋進行減振處理，能有效降低發(fā)動機噪音往駕駛艙的傳遞，同時有效阻隔發(fā)動機熱量，保護引擎蓋漆面。

解決本田繽智的風噪問題：車門隔音處理 師傅們把門皮小心拆卸下來，并把車門鈑金清潔干凈之后，粘貼山水減震材料，車門里層隔音處理，讓鈑金變得更加扎實，從而避免產生鼓皮共振現(xiàn)象。

車門雙層隔音之后的效果圖： 隔音使得車門密封如同箱體，不僅有效減小風噪入侵、還能讓車門如同箱體，有利于提升喇叭的聲音效果。因此很多車主在進行音響改裝的時候，都會選擇進行車門隔音處理。 

四門門板飾第三層隔音降噪使用STEG史泰格S7吸音棉

解決本田繽智的路噪和低頻共鳴噪音：駕乘倉底板隔音處理 該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發(fā)動機噪音。 把座椅地毯等附件拆卸下來，這是本田繽智的原車駕乘倉底板構造：原車在隔音方面的投入非常少。駕乘倉底板的第一層減震處理，提高鈑金剛性、減小共振噪音和路噪和低頻共鳴聲。

底盤第二層隔音施工：路躁，排氣管聲浪等低頻噪音通過車地板鈑金傳遞到駕駛艙，對車地板進行減振、隔音處理有效阻隔路躁往駕駛艙的傳遞，讓駕駛更加舒適。

本田繽智噪音痛點：尾箱鈑金共振和回響 除了共振噪音外，行駛過程中汽車產生的風噪到后備箱位置時會產生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內的噪音。 后備箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。 尾箱底板的第一層止振處理，有效抑制鈑金共振共鳴聲： 

尾箱第二層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減。后尾箱是后輪胎噪、共鳴噪音集中爆發(fā)的位置，對后尾箱進行減振。隔音處理，能有效阻隔胎噪往后尾箱的傳遞，降低共鳴噪音，同時有效增加音響的聲壓值。

尾箱蓋隔音：

當行駛在道路上，輪胎與地面的摩擦聲、避震的聲音，輪胎縫隙的氣流聲都通過駕駛艙傳遞人耳。葉子板隔音可直接降低共振噪音的傳遞，增強密封性，衰減胎噪噪音。翼子板第一層采用山水減振材料：

翼子板第二層采用STEG史泰格S7吸音棉，前后翼子板隔音的作用：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

【隔音效果點評】此次改裝完美解決了原車存在的風噪以及共振噪音的問題。隔音處理完成后做道路實測，能夠明顯感覺到車廂內的各類噪聲都得到了明顯的下降，即便是在惡劣的路況下行駛，車廂內的噪聲也非常的微弱，車主對施工后的隔音效果也非常的滿意。
本田繽智汽車隔音總結： 
1、專業(yè)人做專業(yè)事，汽車隔音交給專業(yè)的店家來做，隔音效果得到保障，施工細節(jié)也更讓人放心； 
2、選擇環(huán)保高效的隔音材料，隔音效果顯著，而且可以保持長時間良好的隔音效果； 
3、經過全車隔音處理之后的繽智，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，駕乘體驗更愜意。 
本田繽智全車山水隔音降噪分享完畢！