這位本田URV的車主是一位忠實(shí)的本田粉絲，喜歡本田的品質(zhì)和性能，但對(duì)本田祖?zhèn)鞯脑胍魡?wèn)題也是很煩惱。為了找到解決噪音的辦法，車主經(jīng)常瀏覽隔音的相關(guān)案例，發(fā)現(xiàn)意大利STEG隔音材料的隔音效果很好，而且材料無(wú)毒環(huán)保，受到了廣大車主的喜愛(ài)。于是通過(guò)網(wǎng)上的預(yù)約，車主來(lái)到了汕頭星悅汽車音響改裝店為愛(ài)車做STEG隔音的升級(jí) 

根據(jù)車主的訴求，改裝技師對(duì)這臺(tái)本田URV進(jìn)行了噪音檢測(cè)。根據(jù)噪音的位置、大小，結(jié)合原車隔音措施的不足，制定了針對(duì)性的降噪方案：使用意大利STEG隔音材料，對(duì)汽車的輪弧四輪葉子板、四門(mén)、后尾箱做隔音升級(jí)。再為四個(gè)車門(mén)穿上密封條，密封條升級(jí)方案?專為車門(mén)造，讓車門(mén)風(fēng)噪及外部各類噪音及無(wú)“縫”可擊！

本田URV升級(jí)隔音降噪配置清單： 
隔音品牌：意大利STEG隔音 
隔音材料：意大利STEG.X3止震版+波浪棉 
隔音部位：四門(mén)、后尾箱、尾箱蓋、四輪葉子板（四門(mén)密封條） 
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號(hào)：13536876850 
改裝店家：汕頭市星悅汽車音響 
施工地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號(hào)

首先來(lái)到門(mén)板位置，由于原車在門(mén)板位置的隔音措施欠缺，導(dǎo)致門(mén)板風(fēng)噪嚴(yán)重，使門(mén)板產(chǎn)生了較大的共振噪音。對(duì)此，技師首先使用X3減震膠，對(duì)門(mén)板進(jìn)行了雙層止振處理，有效的抑制了門(mén)板的共振，而且將門(mén)板包裹嚴(yán)密，也阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入。之后再使用STEG做波浪棉，對(duì)門(mén)板內(nèi)飾蓋進(jìn)行了止振和隔音處理。能夠進(jìn)一步隔絕來(lái)自門(mén)板過(guò)濾后的殘余噪音。原車門(mén)板位置的隔音措施簡(jiǎn)陋清理原車隔音材料對(duì)門(mén)板內(nèi)做第一層止振處理

對(duì)門(mén)板做第二層止振處理

原車門(mén)板內(nèi)飾蓋僅有幾塊塑料泡沫充當(dāng)隔音措施將門(mén)板飾蓋的塑料泡沫清理對(duì)門(mén)板飾蓋做波浪棉吸音處理

接下來(lái)，針對(duì)胎噪噪音，改裝技師對(duì)胎噪傳入的主要部位——前、后輪弧位置，使用X3減震膠做第一層止振處理，有效的增強(qiáng)了鈑金的抗振性，抑制胎噪噪音。之后，再使用波浪棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理，能夠進(jìn)一步隔絕噪音傳入。另外，改裝技師還使用X3減震膠，對(duì)輪弧襯板做隔音升級(jí)。通過(guò)隔音材料的層層阻隔，有效的抑制了胎噪噪音傳入車內(nèi)。對(duì)前輪弧做第一層止振處理 

對(duì)四輪葉子板輪弧做第二層波浪棉吸音處理

大多數(shù)車型后備箱位置都有一個(gè)空腔體用來(lái)放置備胎，這個(gè)空腔體在汽車行駛中，鈑金的震動(dòng)會(huì)在空腔箱體中被二次放大產(chǎn)生噪音。后備箱靠近后葉子板位置結(jié)構(gòu)比較特殊，也是極易形成低頻共振噪音的，原車的后備箱和后輪內(nèi)葉子板沒(méi)有任何的隔音減震材料。

后備箱和后輪內(nèi)翼子板汽車隔音改裝第一層，滿貼STEG環(huán)保止震板，抑制后備箱空腔共鳴產(chǎn)生的鈑金震動(dòng)噪音。

后備箱和后輪內(nèi)翼子板汽車隔音改裝第二層，滿貼STEG環(huán)保波浪棉，吸收各頻段的殘余噪音。

后尾箱蓋同樣雙層隔音降噪：