聽過，才能感受到的另一個世界-豐田漢蘭達動感的伴侶

如果你愿意花1000多買一張原價580元的周杰倫演唱會門票，這只能叫做會玩。

本來可以買輛寶馬5系，卻狠心買了輛Type-R。每天被老婆罵你的思域還是手動擋，這也叫信仰。

本來可以買輛雅閣，卻選擇最低配的飛度。每天吃泡面攢錢換避震輪轂和音響，這才叫喜好。

汽車是一個大物件，很多人努力幾年也只是買輛級車用于代步，然后接送孩子上學放學。對于這些喜歡改裝汽車的人來說，他們并不是亂花錢，而是再造一輛讓自己感動的"伴侶"。坐在車內(nèi)，關上車窗，仿佛隔絕在現(xiàn)實世界之外。

豐田漢蘭達打造屬于自己的聽音駕座。

豐田漢蘭達音響改裝配置：

前聲場：歌劇世家VS265

后聲場：英國正弦波S1

低音：歌劇世家U3電磁炮

隔音：四門美特靜灰鉆環(huán)保隔音

線材：歌劇世家OF-K8AWG套線

汽車音響是一門很有學問的藝術，并不是簡單的更換喇叭就行，嚴謹?shù)揭活w螺絲，都可能影響最后發(fā)揮的音質(zhì)，所以每個步驟都要很用心去處理到位。

“日系薄皮三大脆”門板單薄是日系車的通病，漢蘭達也不例外，中低音單元喇叭是安裝在門板上，不管是風噪還是喇叭發(fā)出的聲頻，都會讓門板產(chǎn)生共振，容易對喇叭原聲頻產(chǎn)生擾亂，所以門板隔音可以說是不可省略的一個步驟。

漢蘭達門板美特靜灰鉆雙層隔音處理，隔音板要用工具充分刮緊，才能起到抑制共振和密封的效果哦。

改音響當然得從喇叭抓起，歌劇世家VS265是歌劇世家真實系列的兩分頻；VS265的設計思想，以追求極致清晰高度還原的理念為主導：鑄鋁制成的中低音單元盆架，特殊皺化處理，略顯粗壯而令振膜具有稍大沖程卻又有著良好柔順度的中低音單元橡皮懸邊，以無紡布與羊毛纖維皺面紙粘合并在前后兩個表面涂覆強化材料而制成的復合結(jié)構(gòu)中低音單元振膜，以特殊配方膠液作強化的凸球面絲質(zhì)軟性高音單元振膜，以經(jīng)過優(yōu)選的線路和元件構(gòu)成且高頻量感能以3dB為步幅進行2檔調(diào)整的分音器，這些以性能至上逼真還原為理念的現(xiàn)代技術和主流設計，已全部應用在歌劇世家VS265之中。

并且這套喇叭有著高的靈敏度，在原車主機情況下都能有很好的音色水平，歌劇世家VS265高音安裝在儀表臺上。

歌劇世家VS265中低音安裝在門板。

后聲場的存在與否，全看車主的聽音風格，有些車主喜歡更加突出的立體感，而漢蘭達車主更加喜歡環(huán)繞立體感，正弦波S1的加入，讓后聲場空缺部分得到填充，和前聲場前后配合，讓整個聲場更寬闊感。

低音當然是不可缺少的部分，整個系統(tǒng)要求音質(zhì)突出的同時要簡單整潔，所以低音選擇了歌劇世家U3有源低音，U3不僅在安裝方面毫不占空間，同時并不需要單獨功放去推動，U3體積雖小，但是瞬態(tài)反應迅速，安裝在座椅底下，能夠帶給聆聽者，雙耳和感官上的雙重震撼感受。

整套系統(tǒng)滿足了多數(shù)人的無損安裝、高音質(zhì)要求。出來的效果聲場一下子更加寬闊，在人聲和高音穿透力方面提升極為明顯，聽大動態(tài)歌曲時，低音效果聽起來沉穩(wěn)澎湃，不會讓人感覺悶和雜亂，這樣的汽車音響系統(tǒng)堪稱經(jīng)典。