暢想寧?kù)o座駕，清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝美特靜四門+葉子板隔音

一輛車的好壞，不僅僅在于車身的設(shè)計(jì)，還有方方面面的原因，隔音就是其中一方面，再貴再好的車，如果隔音不行，在行駛的過程中也不會(huì)給人帶來舒適感。車主經(jīng)過朋友的介紹嗎，來到了我們清遠(yuǎn)至上音樂汽車音響改裝店 ，在經(jīng)過交流后，我們決定為愛車進(jìn)行隔音升級(jí)。

豐田卡羅拉本次隔音升級(jí)配置：

隔音：四門美特靜灰鉆環(huán)保隔音

      美特靜白雪莎吸音棉

      葉子板日本中道宙斯盾

原車車門：看到的門板被拆開后，基本都是簡(jiǎn)單赤裸裸的鐵皮，而噪音的產(chǎn)生或者的傳入都與這些缺陷部位有直接影響。

前后車門第一層美特靜灰鉆隔音：減震；汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動(dòng)傳給車體，在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，這些薄板受激震動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)引起車體上其它部件的振動(dòng)，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動(dòng)的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減振降噪的目的

前后車門第二層美特靜灰鉆隔音：降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振。由于空間拼接多容易產(chǎn)生聲響，所以采取用止震板抗震。

最后在門飾板再貼上一層吸音棉，讓整個(gè)隔音效果達(dá)到最佳！

翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

后輪弧隔音減震隔音：處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，第二層隔音：吸音處理；在汽車有限空間內(nèi)的噪音包括直達(dá)噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動(dòng)式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量，從而達(dá)到吸音降噪的作用。

汽車隔音，不單單是個(gè)人的事，現(xiàn)如今，各種噪聲越演越烈，主流的國(guó)產(chǎn)車在引進(jìn)車型時(shí)，仍然以經(jīng)濟(jì)型為主，考慮到成本原因，原廠隔音系統(tǒng)在引進(jìn)時(shí)被省略掉了，給愛車隔音，能在寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境使您獲得良好的洽談氛圍；保護(hù)身心健康；關(guān)懷您的家人； 提升座駕檔次；增強(qiáng)乘坐舒適?！厩暹h(yuǎn)至上音樂專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音降噪處理】