有沒(méi)有因?yàn)樵谑袇^(qū)開(kāi)車走走停停頻繁地踩剎車和油門(mén)而感到煩躁？
有沒(méi)有因?yàn)楦嚲嚯x過(guò)近而導(dǎo)致追尾？
有沒(méi)有因?yàn)樵诟咚偕弦驗(yàn)橛夷_一直踩油門(mén)得不到放松而感到腳酸？
不用擔(dān)心，今天我們就來(lái)嘮一嘮如何練就神技——開(kāi)車不用腳。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
開(kāi)車不用踏油門(mén)、跟前車距離過(guò)近會(huì)自動(dòng)減速、開(kāi)車可以不用腳……
這些看上去像自動(dòng)駕駛一樣的“神技”，
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以做到的。
是不是感覺(jué)很厲害？
接下來(lái)小編就帶大家了解一下ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，
是如何智能的提高車輛的舒適性和安全性的。
與定速巡航的區(qū)別
說(shuō)到ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，
估計(jì)不少人會(huì)想到定速巡航。
說(shuō)起來(lái)這兩個(gè)系統(tǒng)可以算上是同胞兄弟的關(guān)系了。
定速巡航是你在駕車時(shí)決定一個(gè)速度，
汽車就按照設(shè)定好的速度一直開(kāi)，
踩剎車停車。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則相當(dāng)于是定速巡航的升級(jí)版，
是一種智能化得自動(dòng)控制系統(tǒng)，
不會(huì)傻乎乎的按照一個(gè)速度一直開(kāi)，
而是根據(jù)前后車輛的速度和距離來(lái)判斷是剎車減速還是繼續(xù)往前開(kāi)。
在車輛的行駛過(guò)程中，
安裝在車輛前部的雷達(dá)（車距傳感器），
持續(xù)掃描前方道路，
輪速傳感器采集車速信號(hào)。
與前車之間的距離小于設(shè)定的距離時(shí)，
ACC控制單元就可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，
讓車輪適當(dāng)制動(dòng)，
并使發(fā)動(dòng)的輸出功率下降，
從而與前方車輛始終保持安全距離
當(dāng)與前車之間的距離增加到安全距離時(shí)ACC控制單元控制車輛安照設(shè)定的車速行駛。
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奔馳GLC裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
02
安裝雷達(dá)和探頭，
雷達(dá)安裝完畢，
在行車過(guò)程中車距傳感器（即雷達(dá)）就像我們的眼睛，
持續(xù)不斷地探測(cè)前方情況。
03
加裝自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。
04
將所有配件安裝好后，進(jìn)行關(guān)鍵的一步——編程。
由玩樂(lè)車工廠具有八年改裝車經(jīng)驗(yàn)的工程師現(xiàn)場(chǎng)編程。
05
一切完畢，上路測(cè)試，釋放雙腳！
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