下面就讓我們進(jìn)入改裝盛宴的主題吧。
配置清單：
主機(jī)部分：阿爾派PXA-H800+阿爾派RUX-C800+阿爾派DHA-S690
前聲場喇叭：芬朗RE-6.3一套
后聲場：芬朗SQ-6.5F一套
超低音：美國MTX-10寸超薄低音
中置5寸喇叭
功放一：芬朗UT-4100一臺(tái)
功放二：芬朗AL-460一臺(tái)
功放三：芬朗AL-300D一臺(tái)
電容握手HC-33一個(gè)
卡仕達(dá)導(dǎo)航一臺(tái)
A柱倒模+包真皮
全車大能隔音

（隔音享受的是15周年店慶活動(dòng)價(jià)）
普拉多作為一款比較大的suv來說，具有很好的操控性和安全性，但是正是由于它體型龐大，在車輛行駛的過程中會(huì)有很大胎噪，路噪等雜音。影響駕乘人員的舒適性。做隔音也就是必不可少的了。

對！這就是普拉多的門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就是一張簡單的塑料薄膜，只能起到一個(gè)簡單的防水作用。

在做四門的隔音，我們統(tǒng)一按照國際的標(biāo)準(zhǔn)來施工，內(nèi)部采用的是條貼的方式，外部采用的是整張貼，在減少車門板共振的同時(shí)，使內(nèi)外形成一個(gè)密封箱體的形式，讓音樂保質(zhì)保證的展現(xiàn)出來。

引擎蓋身處環(huán)境惡劣，也是噪音的主要來源之一，去掉原車的隔熱墊，現(xiàn)在內(nèi)層加上一層大能止震板，外部加一層大能吸熱隔音棉。

有效的進(jìn)行隔音和隔熱的作用，從而保護(hù)漆面保持持久亮麗。

后尾箱和底盤當(dāng)然也不會(huì)放過，通通進(jìn)行隔音保護(hù)

先鋪上一層大能減震板

再鋪上一層低頻王，進(jìn)行吸音減震。
 
前聲場
采用的是芬朗監(jiān)聽級(jí)RE-6.3三分頻喇叭，這款擁有球頂絲膜高音，鋁制高音盆架，采用的是三文治中音盆，具有高保真，真實(shí)的現(xiàn)場還原性效果。均衡式無源分音器，讓高，中，低音表現(xiàn)的淋漓盡致。

高音和中音倒模在A柱上面，這樣的話能讓高音聲場有一個(gè)很好的發(fā)音位置。

應(yīng)車主的要求，A柱包的是淺棕色的真皮，真的是很有一種獨(dú)特的美感

低音采用的是碳纖維盆，低音表達(dá)更加的強(qiáng)勁有力。

后聲場
采用的芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5F，紙質(zhì)羊毛盆，更加注重表達(dá)人聲，音質(zhì)細(xì)膩，沉穩(wěn)，音染少

高音直接在門板上面進(jìn)行倒模處理，美觀簡潔。
 
超低音
在選擇超低音是，車主是希望最大限度的保留其原車后衛(wèi)箱的空間，于是我們的師傅，經(jīng)過精心測量，選擇美國MTX-10寸超薄低音，在充分節(jié)省空間的同時(shí)，補(bǔ)充低音頻段的不足。

DTS環(huán)繞系統(tǒng)俗稱5.1系統(tǒng)，在其中置位置要加裝一個(gè)喇叭，形成一個(gè)聲場的環(huán)繞。

主機(jī)部分信號(hào)的處理是形成環(huán)繞聲場的主要部分，加裝一套阿爾派H800+C800+S690進(jìn)行處理，六碟盒機(jī)進(jìn)行光纖輸入。