沃爾沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列車中的頂級(jí)產(chǎn)品，而且是Volvo（富豪）汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)新一代suv車型。沃爾沃XC90是Volvo（富豪）最為自豪的產(chǎn)品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。自全球推出后，沃爾沃XC90即贏得市場好評(píng)如潮，先后獲得世界幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。車主對(duì)愛車唯一的不滿就是音響系統(tǒng)，希望能通過株洲粵峰汽車改裝公司的專業(yè)改裝達(dá)到最佳的聽覺享受。

配置清單：
前聲場喇叭：芬朗RE-6.3一套
后聲場喇叭：芬朗RE-6.2一套
超 低 音：挪威西雅士SW-250一臺(tái)
功 放：芬朗UT-4100兩臺(tái)
處 理 器：德國西力士DSP一臺(tái)
電 容:握手HC-33一臺(tái)
大能四門，引擎蓋隔音
嘉利堡線材 

隔音工藝
    四門采用大能隔音，大家都知道，車子在行駛的過程中會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，胎噪和門板處的雜音，那么在這個(gè)時(shí)候喇叭放出來的聲音勢必會(huì)有所影響，所以車門的隔音是非常有必要做的：首先隔音可以減少車門處產(chǎn)生的噪音和雜音，其次能夠增加門板的厚度，提高全車的安全系數(shù)，最重要的是它能夠讓門板處形成一個(gè)密封箱體的結(jié)構(gòu)，使音樂能夠最大限度的保質(zhì)保真的傳達(dá)到人耳。

引擎蓋第一層大能藍(lán)金剛，第二層大能隔熱膜

前聲場
    采用芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭，實(shí)話說的好：高頻難，低頻易，得中頻者得天下。要想詮釋好的聲音，優(yōu)秀的解析力和三頻的均衡性缺一不可，RE-6..3特有28MM球頂絲膜高音，鋁制音盆，音質(zhì)表達(dá)細(xì)膩，沉穩(wěn)，頻率的響應(yīng)范圍在73-20000hz，無論是在高音的釋放還是低音的下潛，或是中音的均衡，都能夠很好的展現(xiàn)出來。再者XC90原車前面的聲場就是三分頻的，可以原車位安裝。

 后聲場

    采用芬朗旗艦系列的同級(jí)別2分頻喇叭RE-6.2，RE-6.2作為芬朗的高品質(zhì)監(jiān)聽級(jí)系列，素有音質(zhì)細(xì)膩，音染少，還原力強(qiáng)的特點(diǎn)。鋁制高音盆架，靈敏度高，三文治中低音盆，音質(zhì)更加沉穩(wěn)，細(xì)膩，高級(jí)鐵硼復(fù)合磁路，可以提供給喇叭足夠的動(dòng)力來源和良好的反應(yīng)速度。

超低音   采用挪威西雅士SW-250/1整體采用的是鑄鋁盆架，鋁制音盆，具有高效能，超強(qiáng)的下潛力，具有很好的解析力和韌性。

功放

 兩臺(tái)芬朗旗艦系列UT-4100四聲道功放，強(qiáng)勁的分析力和解析力，一臺(tái)推前聲場三分套裝，一臺(tái)四路功放推后面的兩分頻，兩路橋接到后面的超低音。作為旗艦系列的功放，采用實(shí)時(shí)電流管理和多重過熱保護(hù)線路，在提供穩(wěn)定和大動(dòng)態(tài)的電流信號(hào)的同時(shí)，自身也給予了最大的安全保護(hù)。

處理器

    很多車友都會(huì)咨詢說處理器有什么作用，那么在這里我打一個(gè)很形象的比喻：處理器的作用就相當(dāng)于自來水中的過濾器，過濾掉水中的雜質(zhì)和寄生蟲，音響系統(tǒng)中的處理器不僅能夠過濾掉音頻信號(hào)中的雜音個(gè)電流，而且支持EQ調(diào)節(jié)，能玩主動(dòng)音系統(tǒng)
    通過株洲粵峰汽車改裝公司精心的改裝和調(diào)音，整臺(tái)車的音響效果都得到了質(zhì)的飛升，不僅能享受到一路行駛的安靜環(huán)境，更能體驗(yàn)到完美音樂的重放，讓行駛路途中的車主心情飛揚(yáng)一路順暢！