最近我們接到一臺(tái)IS，包圍保險(xiǎn)桿已經(jīng)有損傷了，于是我們開始著手整車的改動(dòng)。這是上一代的IS250，平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)者是寶馬3系和奔馳C級(jí)，這個(gè)級(jí)別大家都是運(yùn)動(dòng)+舒適的走向，非要做個(gè)比較的話，有人說(shuō)，奔馳是舒適的時(shí)候是舒適，運(yùn)動(dòng)的時(shí)候還舒適。寶馬是舒適的時(shí)候緊繃，運(yùn)動(dòng)時(shí)更緊繃。而雷克薩斯是舒適的時(shí)候柔和，運(yùn)動(dòng)的時(shí)候更柔和。所以IS的改裝得是自成一派，既不暴力，也不輕浮，這意味著改件選擇并不多。

《改裝項(xiàng)目》：

雷克薩斯ISF運(yùn)動(dòng)包圍套件

布雷博剎車套件

定制款輪轂

雙邊四出排氣

布雷博四活塞卡鉗，至于為什么是布雷博，只是因?yàn)樘?jīng)典。

剎車盤也很有意思，打孔提高剎車片抓力，整個(gè)盤內(nèi)也要挖空降低重量利于散熱。

剎車盤和輪轂尺寸搭配

FORGIATO輪轂，美國(guó)品牌，曾經(jīng)推出過(guò)第一款透明款輪轂，設(shè)計(jì)和工藝出眾

9寸輪轂配扁平胎，這個(gè)尺寸不會(huì)太顛

包圍套件上車后的效果，上半部分清幽，下半部分張牙舞爪的感覺

側(cè)面就是凌志特有的簡(jiǎn)潔，白色車更能體現(xiàn)這一點(diǎn)

斜線向下的排氣，風(fēng)格獨(dú)此一家，靈感來(lái)自于哪里呢，有點(diǎn)像拿短刀的黑武士雙手交叉擺好

正臉下方的進(jìn)氣口大了很多，把霧燈處熏黑效果會(huì)更好了

敦厚的尾唇

紅黑混搭跑起來(lái)更贊

喜歡這個(gè)葉子板的開口，從原廠IS系列的高性能F款就有了，可惜并不具備通風(fēng)功能