最近我們接到一臺IS，包圍保險桿已經(jīng)有損傷了，于是我們開始著手整車的改動。這是上一代的IS250，平臺競爭者是寶馬3系和奔馳C級，這個級別大家都是運動+舒適的走向，非要做個比較的話，有人說，奔馳是舒適的時候是舒適，運動的時候還舒適。寶馬是舒適的時候緊繃，運動時更緊繃。而雷克薩斯是舒適的時候柔和，運動的時候更柔和。所以IS的改裝得是自成一派，既不暴力，也不輕浮，這意味著改件選擇并不多。

《改裝項目》：

雷克薩斯ISF運動包圍套件

布雷博剎車套件

定制款輪轂

雙邊四出排氣

布雷博四活塞卡鉗，至于為什么是布雷博，只是因為太經(jīng)典。

剎車盤也很有意思，打孔提高剎車片抓力，整個盤內(nèi)也要挖空降低重量利于散熱。

剎車盤和輪轂尺寸搭配

FORGIATO輪轂，美國品牌，曾經(jīng)推出過第一款透明款輪轂，設(shè)計和工藝出眾

9寸輪轂配扁平胎，這個尺寸不會太顛

包圍套件上車后的效果，上半部分清幽，下半部分張牙舞爪的感覺

側(cè)面就是凌志特有的簡潔，白色車更能體現(xiàn)這一點

斜線向下的排氣，風(fēng)格獨此一家，靈感來自于哪里呢，有點像拿短刀的黑武士雙手交叉擺好

正臉下方的進氣口大了很多，把霧燈處熏黑效果會更好了

敦厚的尾唇

紅黑混搭跑起來更贊

喜歡這個葉子板的開口，從原廠IS系列的高性能F款就有了，可惜并不具備通風(fēng)功能